Gelandet: KBJC → KCOS · 03.11.26, 01:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.911 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.497 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:01 | KBJCDenver | KCOSColorado SpringsStrecke → | 25 min | 190 km | 553 kg |
| 02.11.26, 23:27 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 17 min | 752 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 21:06 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 1 h 53 min | 969 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 23:12 | KBJCDenver | KCOSColorado SpringsStrecke → | 30 min | 215 km | 664 kg |
| 16.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KBJCDenver | 4 h 34 min | 1.697 km | 6,1 t |
| 15.09.26, 23:17 | KO69Petaluma | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 35 min | 1.674 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N516EA
Wem gehört N516EA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SAW WHET LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N516EA?
N516EA ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N516EA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war N516EA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N516EA von Denver nach Colorado Springs am 03.11.26, 01:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N516EA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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