Gelandet: KSTS → KMYF · 30.10.26, 18:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.318 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 4.205 km
- CO₂
- 11 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:01 | KSTSSanta Rosa | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 36 min | 876 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 16:51 | KMYFSan Diego | KSTSSanta RosaStrecke → | 1 h 36 min | 833 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 18:02 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 35 min | 816 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 17:09Signal verloren | KMYFSan Diego | nicht erfasst | 1 h 40 min | 793 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 15:21 | KHNDLas Vegas | KMYFSan DiegoStrecke → | 54 min | 435 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 16:21 | KMYFSan Diego | KHNDLas VegasStrecke → | 56 min | 452 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Rosa → San Diego1 Flug
- San Diego → Santa Rosa1 Flug
- Las Vegas → San Diego1 Flug
- San Diego → Las Vegas1 Flug
Häufige Fragen zu N550SE
Wem gehört N550SE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KD AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N550SE?
N550SE ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N550SE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N550SE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N550SE von Santa Rosa nach San Diego am 30.10.26, 18:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N550SE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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