Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLVK → KDVO · 27.09.26, 20:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 547 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 547 km
- CO₂
- 1,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 20:19 | KLVKLivermore | KDVONovatoStrecke → | 16 min | 97 km | 354 kg |
| 27.09.26, 19:29 | KMRYMonterey | KLVKLivermoreStrecke → | 24 min | 173 km | 531 kg |
| 25.09.26, 23:27 | KLVKLivermore | KMRYMontereyStrecke → | 28 min | 180 km | 619 kg |
| 25.09.26, 22:40 | KDVONovato | KLVKLivermoreStrecke → | 15 min | 97 km | 332 kg |
Strecken dieses Jets
- Livermore → Novato1 Flug
- Monterey → Livermore1 Flug
- Livermore → Monterey1 Flug
- Novato → Livermore1 Flug
Häufige Fragen zu N776PJ
Wem gehört N776PJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „R V STICH CONSTRUCTION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N776PJ?
N776PJ ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N776PJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:33 UTC) war N776PJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N776PJ von Livermore nach Novato am 27.09.26, 20:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N776PJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].