Signal verloren: KSRQ → ···· · 31.10.26, 21:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.233 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 5.786 km
- CO₂
- 13,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 21:25Signal verloren | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 20 min | 172 km | 442 kg |
| 31.10.26, 12:53 | 17FLOcala | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 46 min | 282 km | 1 t |
| 19.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KOCFOcala | 1 h 41 min | 1.079 km | 2,2 t |
| 15.10.26, 15:30 | nicht erfasst | KEVVEvansville | 2 h 33 min | 1.700 km | 3,4 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 77 km | 221 kg |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KRSLRussell | 1 h 10 min | 683 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 16:56Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 1 h 33 min | 865 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 12:29 | 17FLOcala | KBTRBaton RougeStrecke → | 1 h 38 min | 928 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N762DL
Wem gehört N762DL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INTERMODAL AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N762DL?
N762DL ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N762DL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:46 UTC) war N762DL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N762DL von Sarasota/Bradenton nach unbekannt am 31.10.26, 21:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N762DL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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