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84-00160 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KBTV → KFBG · 02.11.26, 18:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 59,7
- Strecke
- 24.563 km
- CO₂
- 52,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 60,3
- Strecke
- 24.667 km
- CO₂
- 53,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Burlington → Fort Bragg1 Flug
- Fort Bragg → Burlington1 Flug
- Tampa → Fort Bragg1 Flug
- Fort Bragg → Tampa1 Flug
- Fort Bragg → Terre Haute1 Flug
- Fort Bragg → Crestview1 Flug
- Orlando → Fort Bragg1 Flug
- Fort Bragg → Orlando1 Flug
- Louisville → Fort Bragg1 Flug
Häufige Fragen zu 84-00160
Wem gehört 84-00160?
Für 84-00160 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 84-00160?
84-00160 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 84-00160 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war 84-00160 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 84-00160 von Burlington nach Fort Bragg am 02.11.26, 18:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 84-00160?
In den letzten 30 Tagen haben wir 32 Flüge mit 59,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 53,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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