Privatjet-Tracker · KFBG
Privatjets am Flughafen Fort Bragg heute
Simmons Army Air Field, US
62 Ankünfte und 50 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 62
- Abflüge
- 50
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:17 | 84-00163BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 45 min | 714 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 18:21 | 84-00160BE20 | KBTVBurlington | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 37 min | 1.251 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 15:48 | 84-00163BE20 | KACYAtlantic City | KFBGFort BraggStrecke → | 5 h 25 min | 1.875 km | 4,8 t |
| 31.10.26, 16:45 | 84-00163BE20 | KBTVBurlington | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 45 min | 2.496 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 18:26 | 84-00163BE20 | KGRBGreen Bay | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 27 min | 1.319 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 18:02 | 84-00180BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 32 min | 1.189 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 18:28 | 84-00161BE20 | KFTKFort Knox | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 29 min | 744 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 17:28 | 84-00180BE20 | KBXMBrunswick | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 57 min | 1.291 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 17:26 | 84-00163BE20 | KPIESt Petersburg Clearwater | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 58 min | 917 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 17:32 | 84-00161BE20 | KHUFTerre Haute | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 45 min | 886 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 18:40 | 84-00163BE20 | KMOBMobile | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 22 min | 1.054 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 17:21 | 84-00158BE20 | KFBGFort Bragg | KFBGFort Bragg | 2 h 29 min | 480 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 14:00 | 84-00161BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 04 min | 758 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 19:41 | 84-00160BE20 | KMCFTampa | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 11 min | 942 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 15:03 | 84-00161BE20 | KDAAFort Belvoir | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 19 min | 444 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 16:37 | 84-00180BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 49 min | 343 km | 723 kg |
| 25.10.26, 15:25 | 84-00161BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 56 min | 773 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 16:49 | 84-00180BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 01 min | 822 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 19:58 | 84-00163BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 18 min | 127 km | 265 kg |
| 23.10.26, 17:09 | 84-00161BE20 | KALBAlbany | KFBGFort BraggStrecke → | 2 h 40 min | 1.269 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 17:30 | 84-00180BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 55 min | 987 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 16:15 | 84-00160BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 14 min | 880 km | 2 t |
| 23.10.26, 15:01 | 84-00163BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 27 min | 135 km | 398 kg |
| 22.10.26, 20:30 | 84-00163BE20 | KDAAFort Belvoir | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 04 min | 480 km | 944 kg |
| 22.10.26, 18:22 | 84-00161BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 56 min | 872 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 18:08 | 84-00180BE20 | KHSVHuntsville | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 38 min | 758 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 17:01 | 84-00160BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 07 min | 909 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 16:28 | 84-00163BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 5 h 13 min | 2.226 km | 4,6 t |
| 20.10.26, 17:52 | 84-00161BE20 | KSFBOrlando | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 57 min | 848 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 16:42 | 84-00160BE20 | KSFBOrlando | KFBGFort BraggStrecke → | 1 h 58 min | 784 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 15:48 | 84-00180BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 2 h 19 min | 303 km | 2,1 t |
| 19.10.26, 18:21 | 84-00161BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 11 min | 560 km | 1 t |
| 19.10.26, 17:16 | 84-00160BE20 | nicht erfasst | KFBGFort Bragg | 1 h 48 min | 849 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 15:45 | 84-00163BE20 | KLFIHampton | KFBGFort BraggStrecke → | 49 min | 346 km | 723 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:24 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KTIXTitusvilleStrecke → | 2 h 50 min | 1.144 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 14:20 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KBTVBurlingtonStrecke → | 2 h 34 min | 1.240 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 13:09 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KACYAtlantic CityStrecke → | 1 h 34 min | 630 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 12:36 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KBTVBurlingtonStrecke → | 2 h 39 min | 1.203 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 14:04 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KMMTEastoverStrecke → | 28 min | 198 km | 413 kg |
| 30.10.26, 13:32 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KGRBGreen BayStrecke → | 3 h 15 min | 1.317 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 13:22 | 84-00180BE20 | KFBGFort Bragg | nicht erfasst | 2 h 41 min | 1.203 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 13:59 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KHUFTerre HauteStrecke → | 2 h 05 min | 899 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 13:18 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 11 min | 979 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 17:21 | 84-00158BE20 | KFBGFort Bragg | KFBGFort Bragg | 2 h 29 min | 480 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 15:28 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KDAAFort BelvoirStrecke → | 1 h 04 min | 454 km | 944 kg |
| 28.10.26, 14:29 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KMOBMobileStrecke → | 2 h 28 min | 1.071 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 13:26 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KDAAFort BelvoirStrecke → | 1 h 10 min | 435 km | 1 t |
| 26.10.26, 12:18 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KMCFTampaStrecke → | 2 h 04 min | 952 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 13:39 | 84-00180BE20 | KFBGFort Bragg | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 55 min | 759 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 13:07 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KDHNDothanStrecke → | 1 h 35 min | 771 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 13:18 | 84-00180BE20 | KFBGFort Bragg | KBKLClevelandStrecke → | 2 h 08 min | 797 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 13:57 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KGSBGoldsboroStrecke → | 15 min | 96 km | 221 kg |
| 23.10.26, 13:35 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KALBAlbanyStrecke → | 2 h 27 min | 1.028 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 13:32 | 84-00180BE20 | KFBGFort Bragg | KRMERomeStrecke → | 2 h 06 min | 976 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 13:16 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KHUFTerre HauteStrecke → | 2 h 07 min | 901 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 13:21 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KCEWCrestviewStrecke → | 2 h 06 min | 880 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 12:19 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | nicht erfasst | 1 h 40 min | 815 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 13:16 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | KSFBOrlandoStrecke → | 2 h 05 min | 820 km | 1,8 t |
| 20.10.26, 12:25 | 84-00163BE20 | KFBGFort Bragg | KBTVBurlingtonStrecke → | 3 h 03 min | 1.222 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 14:13 | 84-00161BE20 | KFBGFort Bragg | KHGRHagerstownStrecke → | 1 h 54 min | 685 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 13:46 | 84-00160BE20 | KFBGFort Bragg | nicht erfasst | 2 h 09 min | 856 km | 1,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFBG
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 244 ft (74 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:38 / 17:19 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10/28 | 1.256 m (4.121 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 139.25
- Tower: 125.9
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFBG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg H*, Rollweg F (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (2)
Minima (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFBG(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtFlughafenM1121/26· bis 15. Dez., 23:59 UTC
Die Grasflächen Alpha und Bravo sind gesperrt. Schwebeflüge sind nicht erlaubt.
Originaltext anzeigen
ALPHA AND BRAVO SOD CLSD. HOVER OPS NOT AUTHORIZED
M1121/26 NOTAMN Q) ZDC/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2610062000 C) 2612152359 E) ALPHA AND BRAVO SOD CLSD. HOVER OPS NOT AUTHORIZED
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 10. Dez., 21:27 UTC
Die Befeuerung eines Turms 3.1 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1049 Fuß über dem Meeresspiegel, 819 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1008464) 350447.00N0785557.00W (3.1NM S FBG) 1049FT (819FT AGL) U/S
- Außer BetriebFlughafenM1168/26· bis 05. Jan., 23:59 UTC
Ein Turm 3.13 nautische Meilen süd-südöstlich des Flughafens ist teilweise unbeleuchtet, da die obere Hindernisbefeuerung außer Betrieb ist. Die Spitze des Hindernisses ist 1049 Fuß über dem Meeresspiegel (819 Fuß über Grund).
Originaltext anzeigen
AERODROME CLASS D/G OBST PARTIALLY UNLGTD TWR. TOP OBST LGT OTS 3.13NM SSE (176 DEGS) 3504N0785W (17SPU8849583857) 1049FT MSL (819FT AGL)
M1168/26 NOTAMN Q) ZDC/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2610210023 C) 2701052359 E) AERODROME CLASS D/G OBST PARTIALLY UNLGTD TWR. TOP OBST LGT OTS 3.13NM SSE (176 DEGS) 3504N0785W (17SPU8849583857) 1049FT MSL (819FT AGL)
- Außer BetriebHindernis10/002· bis 28. Nov., 05:58 UTC
Die Befeuerung eines Turms 5,6 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 610 Fuß über dem Meeresspiegel, 445 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1223189) 350244.40N0785852.10W (5.6NM SW FBG) 610FT (445FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/001· bis 26. Nov., 23:13 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit der Kennung ASR 1059252, befindet sich 4.1 nautische Meilen südöstlich des Flughafens. Seine Spitze ist 493 Fuß über dem Meeresspiegel, 353 Fuß über Grund, und die Befeuerung des Turms ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1059252) 350407.00N0785408.00W (4.1NM SE FBG) 493FT (353FT AGL) U/S
- GesperrtRollweg: Bauarbeiten im GangeM1075/26· bis 21. Nov., 03:59 UTC
Der Rollweg H ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Der letzte Abschnitt des Rollwegs, angrenzend im Westen, ist beleuchtet und mit Barrikaden versehen, vom mittleren Teil des zentralen Vorfelds westlich bis zur Schleppspur vor den Basisoperationen.
Originaltext anzeigen
TWY H CONST AREA ADJACENT WEST LAST THIRD LGTD AND BARRICADED TAXIWAY CLOSED FROM MIDDLE OF CENTER RAMP WEST TO TOW LANE IN FRONT OF BASE OPERATIONS
M1075/26 NOTAMN Q) ZDC/QMXHW/IV/M/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2609281444 C) 2611210359 E) TWY H CONST AREA ADJACENT WEST LAST THIRD LGTD AND BARRICADED TAXIWAY CLOSED FROM MIDDLE OF CENTER RAMP WEST TO TOW LANE IN FRONT OF BASE OPERATIONS
- GesperrtRollweg: gesperrtM1074/26· bis 21. Nov., 03:59 UTC
Der Rollweg F ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Er ist beleuchtet und mit Barrikaden versehen.
Originaltext anzeigen
TWY F CLSD DUE TO CONSTRUCTION WORK. LGTD AND BARRICADED
M1074/26 NOTAMN Q) ZDC/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2609281433 C) 2611210359 E) TWY F CLSD DUE TO CONSTRUCTION WORK. LGTD AND BARRICADED
- HinweisFlughafenM1220/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 05. Nov., 20:00 UTC
Im Luftraum des Flughafens ist der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen (Drohnen) der Klasse D von Bodennähe bis 100 Fuß über Grund in einem Radius von 0,20 nautischen Meilen, 0,45 nautische Meilen nordnordöstlich des Flughafenbezugspunkts, erlaubt.
Originaltext anzeigen
AERODROME AERODROME CLASS D SUAS OPS SFC TO 100FT AGL (HUEY ROZ) 0.20NM RADIUS OF 350824N785612W (17SPU8797190500) 0.45NM NNE (07 DEGS) OF ARP.
M1220/26 NOTAMN Q) ZDC/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2611031400 C) 2611052000 E) AERODROME AERODROME CLASS D SUAS OPS SFC TO 100FT AGL (HUEY ROZ) 0.20NM RADIUS OF 350824N785612W (17SPU8797190500) 0.45NM NNE (07 DEGS) OF ARP.
1 weitere NOTAMs
- HinweisRollweg-MittellinienbefeuerungM1162/26· bis 31. Dez., 03:59 UTC
Die Randbefeuerung der Piste 10/28 ist nicht standardmäßig. Am Abflugende der Piste 28 sind die roten Lichter nicht standardmäßig.
Originaltext anzeigen
RWY 10/28 EDGE LGT NON STD RWY 28 DEPARTURE END OF RWY 28 ARE NON-STANDARD RED
M1162/26 NOTAMN Q) ZDC/QLXXX/I/BO/A/000/999/3507N07856W005 A) KFBG B) 2610191825 C) 2612310359 E) RWY 10/28 EDGE LGT NON STD RWY 28 DEPARTURE END OF RWY 28 ARE NON-STANDARD RED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort Bragg
- Fort Bragg → Terre Haute4 Flüge
- Fort Bragg → Fort Belvoir3 Flüge
- Fort Bragg → Burlington3 Flüge
- Fayetteville → Fort Bragg3 Flüge
- Fort Bragg → Crestview2 Flüge
- Terre Haute → Fort Bragg2 Flüge
- Fort Belvoir → Fort Bragg2 Flüge
- Orlando → Fort Bragg2 Flüge
- Burlington → Fort Bragg2 Flüge
- Fort Bragg → Cleveland1 Flug
- Fort Bragg → Hampton1 Flug
- Fort Bragg → Greenville1 Flug
Häufige Fragen zu Fort Bragg (KFBG)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Bragg (KFBG)?
Für Fort Bragg (KFBG) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Flughafen; Rollweg: Bauarbeiten im Gange; Rollweg: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Bragg (KFBG)?
Fort Bragg (KFBG) hat eine Piste: Piste 10/28 mit 1.256 m (4.121 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Bragg (KFBG)?
Frequenzen an KFBG: Tower 125.9 MHz und ATIS (Bandansage) 139.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].