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N136PF live verfolgen

Pilatus PC-12 · Pilatus PC-12

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KOPF → KTCL · 02.10.26, 16:13 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
14
Flugstunden
14,2
Strecke
6.336 km
CO₂
8,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
14,2
Strecke
6.336 km
CO₂
8,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 16:13KOPFMiamiKTCLTuscaloosaStrecke →2 h 15 min1.085 km1,4 t
02.10.26, 14:17KORLOrlandoKOPFMiamiStrecke →1 h 04 min432 km640 kg
02.10.26, 11:59nicht erfasstKORLOrlando1 h 52 min801 km1,1 t
01.10.26, 21:45KECPPanama City BeachKTCLTuscaloosaStrecke →44 min342 km440 kg
01.10.26, 20:12nicht erfasstKECPPanama City Beach56 min385 km560 kg
24.09.26, 23:01KJKAGulf ShoresKTCLTuscaloosaStrecke →51 min365 km510 kg
24.09.26, 21:56nicht erfasstKJKAGulf Shores42 min331 km420 kg
24.09.26, 20:21KFTYAtlantaKTCLTuscaloosaStrecke →38 min291 km380 kg
24.09.26, 19:16nicht erfasstKFTYAtlanta44 min300 km440 kg
19.09.26, 17:01KECPPanama City BeachKTCLTuscaloosaStrecke →56 min382 km560 kg
18.09.26, 15:24nicht erfasstKECPPanama City Beach44 min337 km440 kg
17.09.26, 21:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 18 min621 km781 kg
17.09.26, 19:54KBVXBatesvilleKBBGBransonStrecke →22 min153 km220 kg
17.09.26, 11:58nicht erfasstKBVXBatesville1 h 07 min511 km670 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N136PF

Wem gehört N136PF?

Laut Luftfahrzeugregister ist „PECO FOODS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N136PF?

N136PF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.

Wo ist N136PF gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N136PF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N136PF von Miami nach Tuscaloosa am 02.10.26, 16:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N136PF?

In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 14,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].