Flugverlauf · N136PF
KTCL → …
Tuscaloosa → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 24 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 529 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Höhe: 20.000 ft · Geschwindigkeit: 244 kn · 452 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 21:25 | KECPPanama City Beach | KTCLTuscaloosa | 52 min | 398 km | 520 kg |
| 05.11.26, 20:00 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 49 min | 350 km | 490 kg |
| 04.11.26, 20:10 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 55 min | 460 km | 550 kg |
| 04.11.26, 16:50 | nicht erfasst | KARGWalnut Ridge | 1 h 04 min | 481 km | 640 kg |
| 02.11.26, 17:06 | KJKAGulf Shores | KTCLTuscaloosa | 49 min | 371 km | 490 kg |
| 02.11.26, 15:44 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 49 min | 363 km | 490 kg |
| 29.10.26, 17:57 | KHEFManassas | KTCLTuscaloosa | 2 h 24 min | 1.075 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 15:35 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 08 min | 1.081 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 14:05 | KOKMOkmulgee | KTCLTuscaloosa | 1 h 43 min | 838 km | 1 t |
| 26.10.26, 11:59 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 1 h 41 min | 774 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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