Privatjet-Tracker · KOKM
Privatjets am Flughafen Okmulgee heute
Okmulgee Regional Airport, US
6 Ankünfte und 4 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 6
- Abflüge
- 4
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 19:31 | N863CBPC12 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 11 min | 45 km | 110 kg |
| 26.10.26, 18:26 | N960TTBM9 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 54 min | 507 km | 796 kg |
| 26.10.26, 11:59 | N136PFPC12 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 1 h 41 min | 774 km | 1 t |
| 26.10.26, 11:55 | N135PFPC12 | nicht erfasst | KOKMOkmulgee | 1 h 42 min | 791 km | 1 t |
| 19.10.26, 15:26 | N188SBC25A | KABQAlbuquerque | KOKMOkmulgeeStrecke → | 1 h 29 min | 1.014 km | 2 t |
| 19.10.26, 03:23 | N863CBPC12 | KSDLScottsdale | KOKMOkmulgeeStrecke → | 3 h 03 min | 1.548 km | 1,8 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:05 | N136PFPC12 | KOKMOkmulgee | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 43 min | 838 km | 1 t |
| 17.10.26, 18:36 | N897SCC550 | KOKMOkmulgee | KRVSTulsaStrecke → | 16 min | 47 km | 354 kg |
| 06.10.26, 20:50 | N897SCC550 | KOKMOkmulgee | KADSDallasStrecke → | 1 h 36 min | 366 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 18:24 | N897SCC550 | KOKMOkmulgee | KRVSTulsaStrecke → | 40 min | 132 km | 885 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KOKM
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 10:35 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Südwest (220°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 17 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.006 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KOKM 031035Z AUTO 22011KT 10SM CLR 17/15 A2971 RMK AO2 T01700145
Flughafen
- Höhe
- 720 ft (219 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:47 / 17:27 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 1.570 m (5.150 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 123
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KOKM
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KOKM(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis11/001· bis 31. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 6.8 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1171 Fuß über dem Meeresspiegel, 380 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1233927) 354431.00N0955034.00W (6.8NM NE OKM) 1171FT (380FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/017· bis 14. Dez., 21:42 UTC
Ein Hindernis, ein Turmlicht (ASR 1010689) 3.9 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens Okmulgee Rgnl/Paul and Betty Abbott Fld, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 1334 ft über dem Meeresspiegel, 340 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1010689) 354327.10N0955916.70W (3.9NM NW OKM) 1334FT (340FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/013· bis 11. Dez., 19:51 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1009564) (13.1 NM nordwestlich von OKM) 1785 ft über dem Meeresspiegel (857 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1009564) 355001.70N0960729.00W (13.1NM NW OKM) 1785FT (857FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/010· bis 19. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1202657) 3.9 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens Okmulgee ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1309.1 ft über dem Meeresspiegel, 318.2 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1202657) 354329.00N0955917.00W (3.9NM NNW OKM) 1309.1FT (318.2FT AGL) U/S
10/010 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/AE/000/014/3540N09556W005<BR> <B>A) </B>KOKM<BR> <B>B) </B>2610182250<BR> <B>C) </B>2701192359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1202657) 354329.00N0955917.00W (3.9NM NNW OKM) 1309.1FT (318.2FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebFlughafen10/006· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Das automatisierte Wetteransagesystem auf der Frequenz 118.225 ist nicht verfügbar. Piloten erhalten keine automatischen Wetterinformationen über diese Frequenz.
Originaltext anzeigen
SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM 118.225 NOT AVBL
10/006 NOTAMN Q)KZFW/QFMXX/IV/BO/A/000/999/3540N09556W005 A) KOKM B) 2610120042 C) 2612312359 E) AUTOMATED WX BCST SYSTEM 118.225 NOT AVBL
- Außer BetriebHindernis10/005· bis 25. Nov., 02:49 UTC
Die Befeuerung eines Turms 8,4 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1075 Fuß über dem Meeresspiegel, 311 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1307710) 354507.10N0960512.40W (8.4NM NW OKM) 1075FT (311FT AGL) U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/003· bis 08. Apr., 21:11 UTC (voraussichtlich)
Die Präzisions-Anflugpfad-Anzeige (PAPI) für Piste 36 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 36 PAPI U/S
10/003 NOTAMR Q) KZFW/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3540N09556W005 A) KOKM B) 2610081927 C) 2704082111EST E) RWY 36 PAPI U/S
- Außer BetriebPiste10/002· bis 08. Apr., 21:11 UTC (voraussichtlich)
Die Präzisions-Anflugpfad-Anzeige (PAPI) für Piste 18 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 18 PAPI U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Okmulgee
- Tulsa → Okmulgee3 Flüge
- Okmulgee → Tulsa2 Flüge
- Dallas Fort Worth → Okmulgee1 Flug
- Okmulgee → Tuscaloosa1 Flug
- Scottsdale → Okmulgee1 Flug
- Indianapolis → Okmulgee1 Flug
- Albuquerque → Okmulgee1 Flug
- Okmulgee → Great Bend1 Flug
- Okmulgee → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu Okmulgee (KOKM)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Okmulgee (KOKM)?
Für Okmulgee (KOKM) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Flughafen; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Piste: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Okmulgee (KOKM)?
Laut der letzten Wettermeldung für KOKM (METAR, 03. Nov., 10:35 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Südwest (220°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 15 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Okmulgee (KOKM)?
Okmulgee (KOKM) hat eine Piste: Piste 18/36 mit 1.570 m (5.150 ft), Beton.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].