Gelandet: ···· → KTME · 29.10.26, 16:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.635 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 7.463 km
- CO₂
- 24,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:42 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 22 min | 909 km | 3 t |
| 29.10.26, 14:56 | KTMEHouston | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 10 min | 915 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 16:34 | KTCLTuscaloosa | KTMEHoustonStrecke → | 1 h 15 min | 922 km | 2,8 t |
| 22.10.26, 14:24 | KTMEHouston | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 15 min | 889 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 13:39 | KTMEHouston | KTMEHouston | 6 h 12 min | 3.828 km | 13,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N713ST
Wem gehört N713ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SILVERSTAR PARTNERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N713ST?
N713ST ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N713ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N713ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N713ST von unbekannt nach Houston am 29.10.26, 16:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N713ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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