Gelandet: KOPF → SKBO · 01.11.26, 15:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 7.150 km
- CO₂
- 29,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 7.150 km
- CO₂
- 29,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:32 | KOPFMiami | SKBOBogotaStrecke → | 7 h 07 min | 2.855 km | 15,7 t |
| 25.10.26, 14:43 | nicht erfasst | KOPFMiami | 3 h 17 min | 2.515 km | 7,3 t |
| 23.10.26, 15:55Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 17 min | 178 km | 627 kg |
| 23.10.26, 01:32 | nicht erfasst | SKBOBogota | 28 min | 266 km | 1 t |
| 22.10.26, 12:59Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 16 min | 162 km | 590 kg |
| 16.10.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 214 km | 590 kg |
| 15.10.26, 13:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 15 min | 172 km | 553 kg |
| 14.10.26, 14:32 | nicht erfasst | SKBOBogota | 26 min | 172 km | 959 kg |
| 09.10.26, 21:10Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 18 min | 193 km | 664 kg |
| 07.10.26, 19:38 | SKBOBogota | SKBOBogota | 49 min | 423 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N902AU
Wem gehört N902AU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AMAFLY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N902AU?
N902AU ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N902AU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N902AU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N902AU von Miami nach Bogota am 01.11.26, 15:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N902AU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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