Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPDK → KBQK · 27.09.26, 20:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 5.541 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 20:19 | KPDKAtlanta | KBQKBrunswickStrecke → | 48 min | 399 km | 708 kg |
| 27.09.26, 19:03 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 15 min | 408 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 15:31 | nicht erfasst | KSSIBrunswick | 1 h 26 min | 702 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 14:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 549 km | 855 kg |
| 23.09.26, 21:47 | KTEBTeterboro | KSSIBrunswickStrecke → | 2 h 56 min | 1.329 km | 2,6 t |
| 23.09.26, 12:58 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 39 min | 1.286 km | 2,3 t |
| 19.09.26, 03:02 | KPDKAtlanta | KSSIBrunswickStrecke → | 56 min | 438 km | 826 kg |
| 18.09.26, 14:01 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 57 min | 430 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N401NS
Wem gehört N401NS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NS 300 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N401NS?
N401NS ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N401NS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war N401NS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N401NS von Atlanta nach Brunswick am 27.09.26, 20:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N401NS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].