Gelandet: ···· → KDZB · 03.11.26, 16:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.624 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 4.981 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:04 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 2 h 28 min | 1.443 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 20:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 737 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 14:51 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 2 h 41 min | 1.444 km | 2,4 t |
| 04.10.26, 23:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 498 km | 914 kg |
| 04.10.26, 20:43 | 71TERound Mountain | KGCKGarden CityStrecke → | 1 h 48 min | 859 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N3AW
Wem gehört N3AW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ARROWHEAD BURBANK INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3AW?
N3AW ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3AW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:08 UTC) war N3AW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3AW von unbekannt nach Horseshoe Bay am 03.11.26, 16:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3AW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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