Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSBP → KMHR · 16.09.26, 03:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.379 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.379 km
- CO₂
- 3,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 03:45 | KSBPSan Luis Obispo | KMHRSacramentoStrecke → | 51 min | 392 km | 752 kg |
| 16.09.26, 02:09 | KOAKOakland | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 00 min | 438 km | 885 kg |
| 16.09.26, 01:23 | KMHRSacramento | KOAKOaklandStrecke → | 23 min | 145 km | 339 kg |
| 14.09.26, 19:24 | KDVONovato | KMHRSacramentoStrecke → | 1 h 37 min | 404 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- San Luis Obispo → Sacramento1 Flug
- Oakland → San Luis Obispo1 Flug
- Sacramento → Oakland1 Flug
- Novato → Sacramento1 Flug
Häufige Fragen zu N400AY
Wem gehört N400AY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VANN AIR INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N400AY?
N400AY ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N400AY gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:39 UTC) war N400AY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N400AY von San Luis Obispo nach Sacramento am 16.09.26, 03:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N400AY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].