Privatjet-Tracker · KPMU
Privatjets am Flughafen Batesville heute
Panola County Airport, US
48 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 48
- Abflüge
- 1
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 02:02 | N322HGB350 | KHOUHouston | KPMUBatesvilleStrecke → | 2 h 03 min | 854 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 19:12 | N45RCC560 | KFTWFort Worth | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 05 min | 746 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 14:11 | N595KWC560 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 15 min | 546 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 13:02 | N744DDPA46 | KMGMMontgomery | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 20 min | 440 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 16:51 | N539PEPC12 | KPDKAtlanta | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 17 min | 525 km | 771 kg |
| 01.11.26, 17:20 | N604QSC68A | KJWNNashville | KPMUBatesvilleStrecke → | 36 min | 344 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 17:12 | N464AFPC12 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 11 min | 78 km | 110 kg |
| 01.11.26, 16:33 | N283AFPC12 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 9 min | 50 km | 90 kg |
| 01.11.26, 15:24 | N525DUC25A | KMEMMemphis | KPMUBatesvilleStrecke → | 10 min | 72 km | 221 kg |
| 31.10.26, 22:51 | N413QSE55P | KNEWNew Orleans | KPMUBatesvilleStrecke → | 40 min | 481 km | 885 kg |
| 31.10.26, 14:07 | N501HKBE20 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 30 min | 223 km | 442 kg |
| 31.10.26, 12:44 | N600ATC550 | KADSDallas | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 12 min | 681 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 21:00 | N868QSC700 | KMSYNew Orleans | KPMUBatesvilleStrecke → | 40 min | 493 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 19:49 | N807JCC560 | KSGFSpringfield | KPMUBatesvilleStrecke → | 43 min | 457 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 17:04 | N1933SC25B | KCAKAkron | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 49 min | 1.079 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 19:27 | N432RBPC12 | KHKSJackson | KPMUBatesvilleStrecke → | 36 min | 251 km | 360 kg |
| 29.10.26, 17:35 | N478NEC25C | KLFTLafayette | KPMUBatesvilleStrecke → | 43 min | 500 km | 951 kg |
| 27.10.26, 22:04 | N560GHC56X | KINDIndianapolis | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 05 min | 672 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 17:45 | N367TPBE30 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 44 min | 339 km | 649 kg |
| 26.10.26, 18:12 | N612RGC68A | nicht erfasst | KPMUBatesville | 32 min | 384 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 16:19 | N595KWC560 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 01 min | 474 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 18:15 | N758SPC680 | KAUSAustin | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 06 min | 901 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 17:47 | N64YCC56X | KAUSAustin | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 14 min | 924 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 14:54 | N30GRC550 | KGTUGeorgetown | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 28 min | 881 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 21:48 | N322HGB350 | KSDFLouisville | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 04 min | 559 km | 944 kg |
| 22.10.26, 21:43 | N575CFC560 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 12 min | 722 km | 2,7 t |
| 22.10.26, 12:36 | N200BTBE20 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 3 min | 22 km | 44 kg |
| 21.10.26, 23:25 | N560GHC56X | KDWHHouston | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 07 min | 733 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 19:49 | N200BTBE20 | KRNVCleveland | KPMUBatesvilleStrecke → | 13 min | 93 km | 192 kg |
| 18.10.26, 18:58 | N367TPBE30 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 15 min | 672 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 18:49 | N431MSC550 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 8 min | 53 km | 177 kg |
| 18.10.26, 17:30 | N573QSC56X | KMKCKansas City | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 01 min | 720 km | 2,2 t |
| 18.10.26, 18:19 | N72ENSF50 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 10 min | 70 km | 221 kg |
| 18.10.26, 18:17 | N480RLC560 | KMEMMemphis | KPMUBatesvilleStrecke → | 9 min | 69 km | 332 kg |
| 18.10.26, 16:18 | N432RBPC12 | KHKSJackson | KPMUBatesvilleStrecke → | 32 min | 237 km | 320 kg |
| 17.10.26, 18:41 | N10SECL35 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 14 min | 106 km | 627 kg |
| 17.10.26, 14:36 | N527HVC25B | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 03 min | 570 km | 1,4 t |
| 17.10.26, 14:52 | N420GEHDJT | nicht erfasst | KPMUBatesville | 46 min | 534 km | 1 t |
| 17.10.26, 14:51 | N39MZBE30 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 13 min | 101 km | 192 kg |
| 17.10.26, 13:01 | N180NGPC12 | KSUSSt Louis | KPMUBatesvilleStrecke → | 59 min | 473 km | 590 kg |
| 17.10.26, 02:00 | N374NE50P | KBNANashville | KPMUBatesvilleStrecke → | 42 min | 359 km | 929 kg |
| 15.10.26, 14:56 | N480RLC560 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 09 min | 746 km | 2,5 t |
| 13.10.26, 17:11 | N404DTCL60 | KLASLas Vegas | KPMUBatesvilleStrecke → | 2 h 41 min | 2.324 km | 11 t |
| 12.10.26, 23:38 | N595KWC560 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 51 min | 915 km | 4,1 t |
| 07.10.26, 22:23 | N595KWC560 | KMKLJackson | KPMUBatesvilleStrecke → | 16 min | 147 km | 590 kg |
| 06.10.26, 22:06 | N322HGB350 | KSDFLouisville | KPMUBatesvilleStrecke → | 1 h 09 min | 560 km | 1 t |
| 06.10.26, 16:10 | N844JSC56X | KTCSTruth Or Consequences | KPMUBatesvilleStrecke → | 2 h 13 min | 1.696 km | 4,9 t |
| 05.10.26, 10:25 | N892JSC56X | KPDKAtlanta | KPMUBatesvilleStrecke → | 55 min | 544 km | 2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 21:53 | N678AMPRM1 | KPMUBatesville | KJWNNashvilleStrecke → | 36 min | 338 km | 796 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPMU
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 04. Nov., 07:35 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Südsüdwest (210°)
- Sicht
- 3 km
- Wetter
- Regen (leicht)
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 300 ft, stark bewölkt in 800 ft, bedeckt in 2.600 ft
- Temperatur
- 20 °C (Taupunkt 19 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.010 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPMU 040735Z AUTO 21006KT 2SM -RA FEW003 BKN008 OVC026 20/19 A2983 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 221 ft (67 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:22 / 17:03 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 01/19 | 1.524 m (5.001 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPMU
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (2)
Minima (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPMU(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/008· bis 30. Jan., 05:32 UTC
Ein Turm in der Nähe des Flughafens, 6,6 nautische Meilen ostsüdöstlich von PMU, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 616,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 315,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1229750) 341958.30N0894552.60W (6.6NM ESE PMU) 616.8FT (315.9FT AGL) U/S
11/008 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/007/3421N08953W005<br/> <b>A) </b>KPMU<br/> <b>B) </b>2611010432<br/> <b>C) </b>2701300532<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1229750) 341958.30N0894552.60W (6.6NM ESE PMU) 616.8FT (315.9FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/656· bis 24. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms 7.1 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 574.5 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1289895) 341456.00N0895547.30W (7.1NM SSW PMU) 574.5FT (259.8FT AGL) U/S
10/656 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/006/3421N08953W005<BR> <B>A) </B>KPMU<BR> <B>B) </B>2610251204<BR> <B>C) </B>2611242300<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1289895) 341456.00N0895547.30W (7.1NM SSW PMU) 574.5FT (259.8FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/604· bis 21. Jan., 13:18 UTC
Die Befeuerung eines Turms 4.3 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 615.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 265.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1039614) 342604.20N0895350.20W (4.3NM N PMU) 615.2FT (265.1FT AGL) U/S
10/604 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/AE/000/007/3421N08953W005<br/> <b>A) </b>KPMU<br/> <b>B) </b>2610231218<br/> <b>C) </b>2701211318<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1039614) 342604.20N0895350.20W (4.3NM N PMU) 615.2FT (265.1FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/581· bis 20. Jan., 04:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.2 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 614.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 265.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1039613) 341616.00N0895656.00W (6.2NM SSW PMU) 614.2FT (265.1FT AGL) U/S
10/581 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/007/3421N08953W005<br/> <b>A) </b>KPMU<br/> <b>B) </b>2610221204<br/> <b>C) </b>2701200400<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1039613) 341616.00N0895656.00W (6.2NM SSW PMU) 614.2FT (265.1FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/534· bis 18. Jan., 20:34 UTC
Die Befeuerung eines Turms 10.7 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 567.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 254.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1200576) 343220.20N0895601.60W (10.7NM N PMU) 567.9FT (254.9FT AGL) U/S
10/534 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/006/3421N08953W005<br/> <b>A) </b>KPMU<br/> <b>B) </b>2610201934<br/> <b>C) </b>2701182034<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1200576) 343220.20N0895601.60W (10.7NM N PMU) 567.9FT (254.9FT AGL) U/S<br/>
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Batesville
- Houston → Batesville6 Flüge
- Austin → Batesville5 Flüge
- Memphis → Batesville4 Flüge
- Nashville → Batesville4 Flüge
- Atlanta → Batesville3 Flüge
- Jackson → Batesville3 Flüge
- Louisville → Batesville3 Flüge
- Cleveland → Batesville2 Flüge
- Dallas → Batesville2 Flüge
- New Orleans → Batesville2 Flüge
- Las Vegas → Batesville2 Flüge
- Destin → Batesville2 Flüge
Häufige Fragen zu Batesville (KPMU)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Batesville (KPMU)?
Für Batesville (KPMU) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Batesville (KPMU)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPMU (METAR, 04. Nov., 07:35 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Südsüdwest (210°), Sicht 3 km, Temperatur 20 °C (Taupunkt 19 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Batesville (KPMU)?
Batesville (KPMU) hat eine Piste: Piste 01/19 mit 1.524 m (5.001 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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