Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → ···· · 03.10.26, 16:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 72,9
- Strecke
- 28.745 km
- CO₂
- 43,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 72,9
- Strecke
- 28.745 km
- CO₂
- 43,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Greenville → Teterboro1 Flug
- Akron → Brunswick1 Flug
- Dayton → Medford1 Flug
- Detroit → Dayton1 Flug
- Cleveland → Detroit1 Flug
- Delaware → Cleveland1 Flug
- Sheboygan → Delaware1 Flug
- Denver → Sheboygan1 Flug
- Toledo → Denver1 Flug
Häufige Fragen zu N283AF
Wem gehört N283AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „J3B LLC, CABLE ELECTRICAL SERVICES INC, BRIGGS JOHN DEQ III, GLOSSERMAN MICHAEL JACK, GOYANES ELENA, JANNOTTA PETER“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N283AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N283AF?
N283AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N283AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:26 UTC) war N283AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N283AF von Teterboro nach unbekannt am 03.10.26, 16:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N283AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 36 Flüge mit 72,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].