Gelandet: ···· → KFSD · 27.10.26, 17:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.140 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 19,2
- Strecke
- 8.812 km
- CO₂
- 11,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:25 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 1 h 48 min | 783 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 14:46 | KFSDSioux Falls | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 39 min | 794 km | 991 kg |
| 24.10.26, 18:42 | KMDWChicago | KFSDSioux FallsStrecke → | 1 h 50 min | 777 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 16:17 | KFSDSioux Falls | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 44 min | 786 km | 1 t |
| 28.09.26, 00:20 | KTYSKnoxville | KFSDSioux FallsStrecke → | 3 h 14 min | 1.437 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 20:12 | KFSDSioux Falls | KTYSKnoxvilleStrecke → | 3 h 00 min | 1.402 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 19:38 | KTYSKnoxville | KFSDSioux FallsStrecke → | 3 h 10 min | 1.423 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 16:01 | KFSDSioux Falls | KTYSKnoxvilleStrecke → | 2 h 47 min | 1.410 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Sioux Falls → Chicago2 Flüge
- Knoxville → Sioux Falls2 Flüge
- Sioux Falls → Knoxville2 Flüge
- Chicago → Sioux Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N285KT
Wem gehört N285KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLINK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N285KT?
N285KT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N285KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 20:46 UTC) war N285KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N285KT von unbekannt nach Sioux Falls am 27.10.26, 17:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N285KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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