Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPVD → KHPN · 15.09.26, 18:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 507 km
- CO₂
- 770 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 507 km
- CO₂
- 770 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:15 | KPVDProvidence | KHPNWhite PlainsStrecke → | 30 min | 209 km | 300 kg |
| 15.09.26, 16:56 | KTEBTeterboro | KPVDProvidenceStrecke → | 37 min | 249 km | 370 kg |
| 15.09.26, 15:27 | KHPNWhite Plains | KTEBTeterboroStrecke → | 10 min | 49 km | 100 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N28NX
Wem gehört N28NX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOOALOT PC-12 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N28NX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GPD des Betreibers Tradewind Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N28NX?
N28NX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N28NX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N28NX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N28NX von Providence nach White Plains am 15.09.26, 18:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N28NX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 770 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].