Gelandet: ···· → KCHA · 18.10.26, 19:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.986 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.314 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 45 min | 369 km | 995 kg |
| 18.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 10 min | 70 km | 221 kg |
| 18.10.26, 16:02 | KCHAChattanooga | KMEMMemphisStrecke → | 56 min | 451 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 20:25 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 51 min | 408 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 19:09 | KCHAChattanooga | KTUPTupeloStrecke → | 48 min | 358 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 44 min | 330 km | 973 kg |
| 18.09.26, 17:45 | KCHAChattanooga | KOWBOwensboroStrecke → | 47 min | 357 km | 1 t |
| 16.09.26, 15:51 | KLUKCincinnati | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 00 min | 459 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 16:07 | KCHAChattanooga | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 06 min | 512 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Chattanooga → Memphis1 Flug
- Chattanooga → Tupelo1 Flug
- Chattanooga → Owensboro1 Flug
- Cincinnati → Chattanooga1 Flug
- Chattanooga → Cincinnati1 Flug
Häufige Fragen zu N72EN
Wem gehört N72EN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SF50 AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N72EN?
N72EN ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N72EN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N72EN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N72EN von unbekannt nach Chattanooga am 18.10.26, 19:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N72EN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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