Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRIC → KUZA · 30.09.26, 13:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 6.707 km
- CO₂
- 21,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 13:29 | KRICRichmond | KUZARock HillStrecke → | 1 h 07 min | 494 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 11:32 | KUZARock Hill | KRICRichmondStrecke → | 1 h 01 min | 472 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 21:05 | KRICRichmond | KUZARock HillStrecke → | 1 h 07 min | 489 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 19:11 | KUZARock Hill | KRICRichmondStrecke → | 1 h 00 min | 486 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 23:49 | KSUSSt Louis | KUZARock HillStrecke → | 1 h 54 min | 968 km | 2,5 t |
| 25.09.26, 21:02 | KRAPRapid City | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 21 min | 1.230 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 13:43 | KUZARock Hill | KRAPRapid CityStrecke → | 7 h 07 min | 2.217 km | 9,4 t |
| 19.09.26, 21:31 | KCEUClemson | KUZARock HillStrecke → | 28 min | 181 km | 619 kg |
| 19.09.26, 12:59 | KUZARock Hill | KCEUClemsonStrecke → | 27 min | 170 km | 597 kg |
Strecken dieses Jets
- Richmond → Rock Hill2 Flüge
- Rock Hill → Richmond2 Flüge
- St Louis → Rock Hill1 Flug
- Rapid City → St Louis1 Flug
- Rock Hill → Rapid City1 Flug
- Clemson → Rock Hill1 Flug
- Rock Hill → Clemson1 Flug
Häufige Fragen zu N749AM
Wem gehört N749AM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHAD A MCGOWAN PC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N749AM?
N749AM ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N749AM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:48 UTC) war N749AM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N749AM von Richmond nach Rock Hill am 30.09.26, 13:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N749AM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].