Privatjet-Tracker · KTUP

Privatjets am Flughafen Tupelo heute

Tupelo Regional Airport, US

37 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 37
Abflüge: 1

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
03.11.26, 18:31	N509LJSF50	KCOSColorado Springs	KTUPTupeloStrecke →	2 h 41 min	1.550 km	3,6 t
03.11.26, 19:14	N469DMG150	KPIESt Petersburg Clearwater	KTUPTupeloStrecke →	1 h 51 min	1.237 km	4,1 t
02.11.26, 17:58	N541FLFA20	KLRDLaredo	KTUPTupeloStrecke →	1 h 34 min	1.275 km	3,5 t
01.11.26, 18:04	N53SMC560	nicht erfasst	KTUPTupelo	2 h 06 min	1.720 km	4,6 t
31.10.26, 16:15	N251GMC525	KHOUHouston	KTUPTupeloStrecke →	1 h 17 min	850 km	1,7 t
29.10.26, 20:22	N386THBE20	KORDChicago	KTUPTupeloStrecke →	1 h 44 min	863 km	1,5 t
29.10.26, 19:52	N515WCC25B	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 18 min	578 km	1,7 t
29.10.26, 02:30	N515WCC25B	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling	KTUPTupeloStrecke →	1 h 43 min	995 km	2,3 t
28.10.26, 13:00	N511BCE55P	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 37 min	1.249 km	2,1 t
25.10.26, 18:38	N802QC550	nicht erfasst	KTUPTupelo	5 min	47 km	111 kg
25.10.26, 15:50	N435NGPC12	nicht erfasst	KTUPTupelo	2 h 08 min	607 km	1,3 t
25.10.26, 15:20	N711CC25A	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 21 min	886 km	1,8 t
25.10.26, 04:36	N515WCC25B	KEDCAustin	KTUPTupeloStrecke →	1 h 21 min	957 km	1,8 t
24.10.26, 21:58	N711CC25A	KOLVOlive Branch	KTUPTupeloStrecke →	12 min	99 km	265 kg
22.10.26, 20:50	N54LAE55P	KPHFNewport News	KTUPTupeloStrecke →	1 h 42 min	1.164 km	2,3 t
22.10.26, 12:09	N80ADGLF5	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 19 min	1.177 km	5,4 t
19.10.26, 12:28	N335AFCL30	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 23 min	1.180 km	3,7 t
18.10.26, 13:47	N219TFGLF4	KMKCKansas City	KTUPTupeloStrecke →	58 min	762 km	4 t
17.10.26, 15:44	N2274LBE9L	KGZSPulaski	KTUPTupeloStrecke →	52 min	289 km	767 kg
17.10.26, 15:01	N209HPH25B	nicht erfasst	KTUPTupelo	6 min	41 km	221 kg
16.10.26, 18:51	N960RTE55P	KSUSSt Louis	KTUPTupeloStrecke →	46 min	534 km	1 t
15.10.26, 23:33	N529NE55P	KDALDallas	KTUPTupeloStrecke →	1 h 02 min	770 km	1,4 t
15.10.26, 19:09	N72ENSF50	KCHAChattanooga	KTUPTupeloStrecke →	48 min	358 km	1,1 t
14.10.26, 23:22	N711CC25A	KBAZNew Braunfels	KTUPTupeloStrecke →	1 h 38 min	1.050 km	2,2 t
12.10.26, 20:02	N12FC680	KCLTCharlotte	KTUPTupeloStrecke →	56 min	733 km	2,1 t
11.10.26, 18:00	N374NE50P	nicht erfasst	KTUPTupelo	6 min	48 km	133 kg
09.10.26, 20:00	N595DCC650	KCOUColumbia	KTUPTupeloStrecke →	48 min	575 km	1,8 t
09.10.26, 16:45	N715VTBM7	nicht erfasst	KTUPTupelo	1 h 59 min	709 km	1,8 t
09.10.26, 17:01	N40RRC25C	KDABDaytona Beach	KTUPTupeloStrecke →	1 h 26 min	1.009 km	1,9 t
08.10.26, 20:19	N80ADGLF5	KCIDCedar Rapids	KTUPTupeloStrecke →	1 h 03 min	889 km	4,3 t
08.10.26, 16:29	N69BE30	nicht erfasst	KTUPTupelo	47 min	109 km	693 kg
08.10.26, 11:58	N84HDF900	KFTYAtlanta	KTUPTupeloStrecke →	37 min	412 km	2,5 t
07.10.26, 14:57	N8CBCL35	KSGRHouston	KTUPTupeloStrecke →	58 min	846 km	2,6 t
07.10.26, 13:52	N453QSE55P	KSGRHouston	KTUPTupeloStrecke →	1 h 11 min	908 km	1,6 t
05.10.26, 13:37	N600CNF2TH	nicht erfasst	KTUPTupelo	51 min	713 km	3,5 t
05.10.26, 12:32	N335AFCL30	KEAUEau Claire	KTUPTupeloStrecke →	1 h 29 min	1.245 km	4 t
05.10.26, 13:06	N75VMHDJT	nicht erfasst	KTUPTupelo	18 min	139 km	398 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
06.10.26, 17:55	N709ELBE40	KTUPTupelo	KINTWinston Salem Strecke →	1 h 12 min	854 km	1,6 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KTUP

Aktuelles Wetter

Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 04. Nov., 07:53 UTC

Wind: 8 kt (15 km/h) aus Süd (180°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wetter: Regen (leicht)
Wolken: stark bewölkt in 600 ft, bedeckt in 1.000 ft
Temperatur: 21 °C (Taupunkt 20 °C)
Luftdruck (QNH): 1.012 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KTUP 040753Z AUTO 18008KT 8SM -RA BKN006 OVC010 21/20 A2988 RMK AO2 RAB45 SLP113 P0001 T02060200 $

Vorhersage (TAF)

04. Nov., 07:00–15:00 UTCab
5 kt (9 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 8 km · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 900 ft
04. Nov., 15:00–21:00 UTCab
5 kt (9 km/h) aus Westsüdwest (240°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.500 ft
04. Nov., 21:00–06:00 UTCab
5 kt (9 km/h) aus West (270°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.500 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF KTUP 040520Z 0406/0506 16010KT P6SM -SHRA BKN015 PROB30 0406/0407 3SM SHRA BKN008 FM040700 22005KT 5SM -SHRA OVC009 FM041500 24005KT P6SM OVC015 FM042100 27005KT P6SM BKN035

Flughafen

Höhe: 346 ft (105 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:17 / 16:59 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
18/36	2.179 m (7.150 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Platzfrequenz: 118.775
Rollkontrolle: 121.825
Tower: 118.775

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KTUP

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (5)

Minima (2)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KTUP(10)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA0170/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 16:00 UTC
Der Gleitpfad (GP) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 36 ist außer Betrieb. Der Gleitpfad ist ein Teil des ILS, der die vertikale Führung zur Piste bereitstellt.
Originaltext anzeigen
TUP NAV ILS RWY 36 GP U/S
```
A0170/26 NOTAMN
Q) KZME/QIGAS////000/999/3416N08846W005
A) KTUP
B) 2611041300
C) 2611041600
E) TUP NAV ILS RWY 36 GP U/S
```
Außer BetriebHindernis11/003· bis 18. Nov., 10:39 UTC
Ein Turm mit einer Höhe von 711.9 Fuß über dem Meeresspiegel (350.1 Fuß über Grund), 7.9 nautische Meilen nordnordöstlich des Flughafens Tupelo Regional, hat eine außer Betrieb befindliche Befeuerung.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1229862) 342303.70N0884144.30W (7.9NM NNE TUP) 711.9FT (350.1FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernis11/002· bis 02. März, 15:01 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1216911) (3.4 NM nordnordwestlich von TUP) 694.9 ft über dem Meeresspiegel (299.9 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1216911) 341903.00N0884827.00W (3.4NM NNW TUP) 694.9FT (299.9FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernis10/017· bis 24. Feb., 23:59 UTC
Ein Turm 3,1 nautische Meilen ost-südöstlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 421 ft über dem Meeresspiegel, 163 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2024-ASO-18736-OE) 341444N0884253W (3.1NM ESE TUP) 421FT (163FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0169/26· bis 11. Dez., 20:27 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 5.6 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 542 Fuß über dem Meeresspiegel, 201 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1326766) 341953.60N0884114.40W (5.6NM NE TUP) 542FT (201FT AGL) U/S
```
A0169/26 NOTAMN
Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3419N08841W001
A) KTUP
B) 2610271427
C) 2612112027
E) TOWER LGT (ASR 1326766) 341953.60N0884114.40W (5.6NM NE TUP) 542FT (201FT AGL) U/S
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0168/26· bis 11. Dez., 05:57 UTC
Die Befeuerung eines Turms 7.4 nautische Meilen südlich des Flughafens Tupelo Regional ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 521 Fuß über dem Meeresspiegel, 266 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1305437) 340916.80N0884246.90W (7.4NM S TUP) 521FT (266FT AGL) U/S
```
A0168/26 NOTAMN
Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3409N08842W001
A) KTUP
B) 2610262357
C) 2612110557
E) TOWER LGT (ASR 1305437) 340916.80N0884246.90W (7.4NM S TUP) 521FT (266FT AGL) U/S
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0167/26· bis 10. Dez., 17:54 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1335123) 14.3 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 639 Fuß über dem Meeresspiegel, 290 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1335123) 341635.30N0882854.90W (14.3NM E TUP) 639FT (290FT AGL) U/S
```
A0167/26 NOTAMN
Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3416N08828W001
A) KTUP
B) 2610261754
C) 2612101754
E) TOWER LGT (ASR 1335123) 341635.30N0882854.90W (14.3NM E TUP) 639FT (290FT AGL) U/S
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0164/26· bis 02. Dez., 20:21 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1290312) 12.5 nautische Meilen nordöstlich von Tupelo ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 687 Fuß über dem Meeresspiegel, 307 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1290312) 342325.50N0883351.00W (12.5NM NE TUP) 687FT (307FT AGL) U/S
```
A0164/26 NOTAMN
Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3423N08833W001
A) KTUP
B) 2610182021
C) 2612022021
E) TOWER LGT (ASR 1290312) 342325.50N0883351.00W (12.5NM NE TUP) 687FT (307FT AGL) U/S
```

2 weitere NOTAMs

Außer BetriebHindernis10/008· bis 11. Jan., 04:00 UTC
Ein beleuchteter Turm (ASR 1041423) 13.4 nautische Meilen östlich des Flughafens Tupelo ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 808.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 422.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1041423) 341439.00N0883004.70W (13.4NM E TUP) 808.7FT (422.9FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernis10/007· bis 07. Feb., 18:07 UTC
Ein Turm (ASR 1221084) in der Nähe des Flughafens, dessen Spitze 706.0 ft über dem Meeresspiegel und 344.2 ft über Grund liegt, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1221084) 341629.00N0883733.50W (7.2NM E TUP) 706.0FT (344.2FT AGL) U/S

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Tupelo

Häufige Fragen zu Tupelo (KTUP)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tupelo (KTUP)?

Für Tupelo (KTUP) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Tupelo (KTUP)?

Laut der letzten Wettermeldung für KTUP (METAR, 04. Nov., 07:53 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Süd (180°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 21 °C (Taupunkt 20 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tupelo (KTUP)?

Tupelo (KTUP) hat eine Piste: Piste 18/36 mit 2.179 m (7.150 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tupelo (KTUP)?

Frequenzen an KTUP: Tower 118.775 MHz und Rollkontrolle 121.825 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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