Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTTA → ···· · 11.10.26, 16:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 3.795 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 3.795 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 16:30 | KTTASanford | nicht erfasst | 1 h 31 min | 875 km | 2 t |
| 10.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KTTASanford | 1 h 22 min | 884 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 15:56 | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 09 min | 804 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 12:57 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 28 min | 836 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 18:01 | KMBOMadison | KTUPTupeloStrecke → | 23 min | 213 km | 509 kg |
| 02.10.26, 14:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 183 km | 465 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N251GM
Wem gehört N251GM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JRJGC INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N251GM?
N251GM ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N251GM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N251GM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N251GM von Sanford nach unbekannt am 11.10.26, 16:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N251GM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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