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N386TH live verfolgen

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: KOLV → ···· · 30.09.26, 12:46 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
11
Strecke
5.123 km
CO₂
9,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
11
Strecke
5.123 km
CO₂
9,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 12:46Signal verlorenKOLVOlive Branchnicht erfasst19 min134 km280 kg
30.09.26, 11:04KTYSKnoxvilleKOLVOlive BranchStrecke →1 h 10 min536 km1 t
29.09.26, 12:08KOLVOlive BranchKTYSKnoxvilleStrecke →1 h 09 min552 km1 t
29.09.26, 11:20nicht erfasstKOLVOlive Branch24 min168 km354 kg
28.09.26, 15:55KPQLPascagoulaKGTRColumbus/W Point/StarkvilleStrecke →45 min325 km664 kg
28.09.26, 11:42nicht erfasstKPQLPascagoula40 min321 km590 kg
24.09.26, 15:45Signal verlorenKHOUHoustonnicht erfasst1 h 27 min697 km1,3 t
24.09.26, 13:18nicht erfasstKHOUHouston1 h 47 min849 km1,6 t
21.09.26, 21:14Signal verlorenKHOUHoustonnicht erfasst1 h 24 min667 km1,2 t
21.09.26, 14:20nicht erfasstKHOUHouston1 h 41 min779 km1,5 t
18.09.26, 15:57nicht erfasstKCBMColumbus12 min95 km177 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N386TH

Wem gehört N386TH?

Laut Luftfahrzeugregister ist „OAK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N386TH?

N386TH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist N386TH gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N386TH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N386TH von Olive Branch nach unbekannt am 30.09.26, 12:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N386TH?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 11 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].