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N400GW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KDYB · 01.11.26, 18:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.597 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 3.162 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:13 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 54 min | 399 km | 796 kg |
| 30.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KGEVJefferson | 49 min | 385 km | 723 kg |
| 17.10.26, 14:40 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 55 min | 416 km | 811 kg |
| 17.10.26, 12:58 | KDYBSummerville | KGEVJeffersonStrecke → | 52 min | 397 km | 767 kg |
| 27.09.26, 18:46 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 47 min | 414 km | 693 kg |
| 27.09.26, 17:11 | KDYBSummerville | KGEVJeffersonStrecke → | 49 min | 386 km | 723 kg |
| 25.09.26, 18:09 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 43 min | 383 km | 634 kg |
| 25.09.26, 16:17 | nicht erfasst | KGEVJefferson | 53 min | 382 km | 782 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N400GW
Wem gehört N400GW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GPW LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N400GW?
N400GW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N400GW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N400GW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N400GW von unbekannt nach Summerville am 01.11.26, 18:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N400GW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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