Flugverlauf · N386TH
N386TH · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 17:05 UTC
Ankunft
Gelandet
22.10.26, 17:27 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 168 km
- Maximale Höhe
- 6.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 324 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:09Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 58 min | 459 km | 855 kg |
| 02.11.26, 11:17 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 49 min | 719 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 20:22 | KORDChicago | KTUPTupelo | 1 h 44 min | 863 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 17:11 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KORDChicago | 1 h 53 min | 831 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 11:19 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 1 h 19 min | 657 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 00:19Signal verloren | KORDChicago | nicht erfasst | 1 h 56 min | 895 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 21:01 | nicht erfasst | KORDChicago | 1 h 53 min | 997 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 15:20 | KLUKCincinnati | KMEMMemphis | 1 h 20 min | 699 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 02:57 | KMEMMemphis | KLUKCincinnati | 1 h 29 min | 692 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 01:48 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 21 min | 146 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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