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N355GB live verfolgen

Beechcraft King Air 300 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: ···· → ···· · 02.10.26, 16:45 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
17,5
Strecke
2.984 km
CO₂
15,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
17,5
Strecke
2.984 km
CO₂
15,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 16:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 50 min111 km1,6 t
01.10.26, 21:43Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 min27 km59 kg
01.10.26, 11:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 39 min132 km4,1 t
29.09.26, 13:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 18 min88 km2 t
27.09.26, 23:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 min12 km29 kg
27.09.26, 14:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min4 km0 kg
23.09.26, 10:20Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min1 km0 kg
21.09.26, 19:47nicht erfasstMDMALa Romana2 h 13 min1.075 km2 t
21.09.26, 14:37nicht erfasstSKBQBarranquilla4 h 04 min1.380 km3,6 t
18.09.26, 13:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 03 min64 km929 kg
17.09.26, 17:18Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 16 min90 km1,1 t

Häufige Fragen zu N355GB

Wem gehört N355GB?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N355GB?

N355GB ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.

Wo ist N355GB gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N355GB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N355GB am 02.10.26, 16:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N355GB?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].