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N360LP (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KSDM → KSDM · 02.11.26, 17:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 3.392 km
- CO₂
- 9,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 22,2
- Strecke
- 6.008 km
- CO₂
- 19,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:51 | KSDMSan Diego | KSDMSan Diego | 5 h 18 min | 1.170 km | 4,7 t |
| 13.10.26, 17:46 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 4 h 50 min | 1.853 km | 4,3 t |
| 07.10.26, 17:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 151 km | 280 kg |
| 06.10.26, 16:49Signal verloren | KSDMSan Diego | nicht erfasst | 28 min | 218 km | 413 kg |
| 30.09.26, 17:07 | KSDMSan Diego | KSDMSan Diego | 5 h 20 min | 1.228 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 15:58 | KSDMSan Diego | KSDMSan Diego | 4 h 59 min | 956 km | 4,4 t |
| 14.09.26, 19:22 | KHNDLas Vegas | KSDMSan DiegoStrecke → | 56 min | 432 km | 826 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N360LP
Wem gehört N360LP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BCS PRODUCE CO INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N360LP?
N360LP ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N360LP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:26 UTC) war N360LP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N360LP von San Diego nach San Diego am 02.11.26, 17:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N360LP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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