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N141CE (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: PABV → PAMR · 09.10.26, 21:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 364 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 364 km
- CO₂
- 1,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 21:37 | PABVBirchwood | PAMRAnchorageStrecke → | 13 min | 39 km | 192 kg |
| 09.10.26, 20:35 | PAMRAnchorage | PAFRFort Richardson (Anchorage)Strecke → | 12 min | 30 km | 177 kg |
| 24.09.26, 21:26 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 27 min | 86 km | 398 kg |
| 24.09.26, 18:43 | PAMRAnchorage | 48AKSutton/ChickaloonStrecke → | 36 min | 106 km | 531 kg |
| 24.09.26, 00:04 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 7 min | 19 km | 103 kg |
| 23.09.26, 22:32 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 15 min | 43 km | 221 kg |
| 21.09.26, 01:29 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 9 min | 24 km | 133 kg |
| 21.09.26, 00:39 | PAMRAnchorage | PAFRFort Richardson (Anchorage)Strecke → | 7 min | 17 km | 103 kg |
Strecken dieses Jets
- Anchorage → Fort Richardson (Anchorage)2 Flüge
- Birchwood → Anchorage1 Flug
- Anchorage → Sutton/Chickaloon1 Flug
Häufige Fragen zu N141CE
Wem gehört N141CE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ICE HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N141CE?
N141CE ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N141CE gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 04:40 UTC) war N141CE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N141CE von Birchwood nach Anchorage am 09.10.26, 21:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N141CE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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