Privatjet-Tracker · KSJT
Privatjets am Flughafen San Angelo heute
San Angelo Regional Mathis Field, US
215 Ankünfte und 27 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 215
- Abflüge
- 27
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:19 | N579PGE55P | KHNDLas Vegas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 46 min | 1.487 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 21:33 | N448GLLJ60 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 45 min | 573 km | 995 kg |
| 02.11.26, 21:20 | N815MCC25A | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 43 min | 350 km | 951 kg |
| 02.11.26, 20:55 | N864DTC25C | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 38 min | 234 km | 841 kg |
| 02.11.26, 18:54 | N537NGPC12 | KGTUGeorgetown | KSJTSan AngeloStrecke → | 46 min | 300 km | 460 kg |
| 02.11.26, 16:24 | N497PCPC12 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 2 h 52 min | 564 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 17:16 | N14BCPA46 | KLXYMexia | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 28 min | 387 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 16:39 | N980XTBM9 | KBAZNew Braunfels | KSJTSan AngeloStrecke → | 51 min | 363 km | 752 kg |
| 02.11.26, 16:08 | N313BMBE20 | KDALDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 05 min | 432 km | 959 kg |
| 02.11.26, 14:07 | N262SJC680 | KHOUHouston | KSJTSan AngeloStrecke → | 53 min | 573 km | 2 t |
| 02.11.26, 08:54 | N460EMBE9L | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 01 min | 342 km | 900 kg |
| 01.11.26, 23:57 | N815MCC25A | KIWAPhoenix | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 47 min | 1.125 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 18:33 | N99GPBE9L | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 2 h 43 min | 1.105 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 18:41 | N460EMBE9L | KICTWichita | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 54 min | 756 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 16:08 | N762PPBE20 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 3 h 08 min | 1.225 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 15:26 | N427SHPC24 | KAVLAsheville | KSJTSan AngeloStrecke → | 2 h 43 min | 1.755 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 05:33 | N1095WBE9L | KDALDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 07 min | 399 km | 988 kg |
| 01.11.26, 05:29 | N224WAPC24 | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 38 min | 344 km | 841 kg |
| 01.11.26, 03:03 | N490AMBE40 | KSATSan Antonio | KSJTSan AngeloStrecke → | 37 min | 351 km | 818 kg |
| 31.10.26, 21:51 | N1095WBE9L | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 58 min | 344 km | 855 kg |
| 31.10.26, 17:52 | N224WAPC24 | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 39 min | 340 km | 863 kg |
| 31.10.26, 16:45 | N802CCF2TH | KLASLas Vegas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 36 min | 1.471 km | 6,6 t |
| 31.10.26, 16:46 | N243AMBE20 | KSATSan Antonio | KSJTSan AngeloStrecke → | 52 min | 354 km | 767 kg |
| 31.10.26, 15:27 | N537NGPC12 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KSJTSan AngeloStrecke → | 2 h 01 min | 795 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 13:21 | TG-MRPBE9L | KCNOChino | KSJTSan AngeloStrecke → | 3 h 46 min | 1.644 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 13:26 | N316SWPC12 | KDALDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 01 min | 407 km | 610 kg |
| 31.10.26, 12:05 | N300AJBE20 | KAUSAustin | KSJTSan AngeloStrecke → | 52 min | 307 km | 767 kg |
| 31.10.26, 00:40 | N313BMBE20 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 30 min | 191 km | 442 kg |
| 30.10.26, 21:25 | N928KLBE20 | KDALDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 08 min | 469 km | 1 t |
| 30.10.26, 17:41 | N931SMB350 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 2 h 56 min | 1.320 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 20:02 | N1095WBE9L | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 32 min | 193 km | 472 kg |
| 30.10.26, 18:50 | N802CCF2TH | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 47 min | 504 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 17:54 | N154RTLJ31 | KADSDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 47 min | 512 km | 1 t |
| 30.10.26, 16:16 | N316EWPC12 | KADSDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 02 min | 409 km | 620 kg |
| 30.10.26, 15:45 | N4CHLJ45 | KAUSAustin | KSJTSan AngeloStrecke → | 33 min | 336 km | 730 kg |
| 30.10.26, 15:26 | N909DPC25A | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 42 min | 347 km | 929 kg |
| 30.10.26, 13:58 | N579PGE55P | KAFWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 41 min | 437 km | 907 kg |
| 29.10.26, 13:55 | N1095WBE9L | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 55 min | 354 km | 811 kg |
| 29.10.26, 13:09 | N4CHLJ45 | KLITLittle Rock | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 19 min | 871 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 00:52 | N497PCPC12 | KSATSan Antonio | KSJTSan AngeloStrecke → | 48 min | 301 km | 480 kg |
| 28.10.26, 23:29 | N99GPBE9L | KADSDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 59 min | 398 km | 870 kg |
| 28.10.26, 22:05 | N320UHPC12 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 58 min | 436 km | 580 kg |
| 28.10.26, 19:36 | N85MRC25B | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 36 min | 342 km | 796 kg |
| 28.10.26, 19:08 | N313BMBE20 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 27 min | 183 km | 398 kg |
| 28.10.26, 17:20 | N972FBPC24 | KPHXPhoenix | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 30 min | 1.139 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:04 | N317CWPC12 | KDTSDestin | KSJTSan AngeloStrecke → | 3 h 20 min | 1.406 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:00 | N751LB350 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 1 h 29 min | 675 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 12:53 | N99GPBE9L | KADSDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 1 h 00 min | 404 km | 885 kg |
| 28.10.26, 01:04 | N444KABE20 | KSATSan Antonio | KSJTSan AngeloStrecke → | 41 min | 293 km | 605 kg |
| 27.10.26, 21:13 | N909DPC25A | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 18 min | 158 km | 398 kg |
| 27.10.26, 20:01 | N928KLBE20 | KDALDallas | KSJTSan AngeloStrecke → | 57 min | 412 km | 841 kg |
| 27.10.26, 19:40 | N224WAPC24 | KFTWFort Worth | KSJTSan AngeloStrecke → | 38 min | 343 km | 841 kg |
| 27.10.26, 16:34 | N962DBTBM9 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 2 h 47 min | 1.360 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 17:27 | N497PCPC12 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 49 min | 239 km | 490 kg |
| 27.10.26, 14:19 | N76HLPRM1 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 37 min | 416 km | 818 kg |
| 27.10.26, 12:11 | N617MHSF50 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 34 min | 262 km | 752 kg |
| 26.10.26, 22:49 | N706RMBE40 | KPMPPompano Beach | KSJTSan AngeloStrecke → | 3 h 06 min | 2.097 km | 4,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:15 | N313BMBE20 | KSJTSan Angelo | KAUSAustinStrecke → | 55 min | 358 km | 811 kg |
| 30.10.26, 15:44 | N928KLBE20 | KSJTSan Angelo | KDALDallasStrecke → | 1 h 05 min | 467 km | 959 kg |
| 27.10.26, 10:47 | N617MHSF50 | KSJTSan Angelo | KLBBLubbockStrecke → | 43 min | 315 km | 951 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSJT
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 1.919 ft (585 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:59 / 17:51 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 2.455 m (8.054 ft) | Asphalt | ja |
| 03/21 | 1.811 m (5.940 ft) | Asphalt | ja |
| 09/27 | 1.343 m (4.406 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 128.45
- Platzfrequenz: 118.3
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSJT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (8)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSJT(13)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebNavigation11/019· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 19:00 UTC
Das VORTAC-Navigationssystem ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
NAV VORTAC U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar4357/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 19:00 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für Piste 3 und Piste 21 sind nicht verfügbar, da das VORTAC-Navigationssystem außer Betrieb ist. Diese Verfahren können nur von Flugzeugen genutzt werden, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind.
Originaltext anzeigen
IAP SAN ANGELO RGNL/MATHIS FLD, SAN ANGELO, TX. ILS OR LOC RWY 3, AMDT 23... VOR Y RWY 21, AMDT 18A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJT VORTAC OUT OF SERVICE. 2611031400-2611031900EST
Q) KZFW/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3121N10029W005 A) KSJT B) 2611021438 C) 2706141438EST E) SJT SAN ANGELO RGNL/MATHIS FLD, SAN ANGELO, TX. ILS OR LOC RWY 3, AMDT 23... VOR Y RWY 21, AMDT 18A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJT VORTAC U/S.
- Außer BetriebHindernis11/003· bis 16. Dez., 00:37 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Beleuchtung (ASR 1274596), 7.2 nautische Meilen westlich des Flughafens, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 2309 Fuß über dem Meeresspiegel, 291 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1274596) 312118.90N1003809.90W (7.2NM W SJT) 2309FT (291FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/383· bis 11. Dez., 19:30 UTC
Die Befeuerung eines Turms 13.3 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 2221 Fuß über dem Meeresspiegel, 250 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1329262) 313414.20N1003402.70W (13.3NM N SJT) 2221FT (250FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/361· bis 26. Nov., 23:59 UTC
Ein Turm, 13,9 nautische Meilen nördlich des Flughafens, dessen Spitze 3010,2 Fuß über dem Meeresspiegel und 976,4 Fuß über Grund liegt, hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung. Das bedeutet, dass die Lichter des Turms nicht funktionieren.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1053401) 313522.00N1003101.00W (13.9NM N SJT) 3010.2FT (976.4FT AGL) U/S
10/361 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/031/3121N10029W005<BR> <B>A) </B>KSJT<BR> <B>B) </B>2610261431<BR> <B>C) </B>2611262359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1053401) 313522.00N1003101.00W (13.9NM N SJT) 3010.2FT (976.4FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/276· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Ein Turm mit einer Höhe von 2402 Fuß über dem Meeresspiegel (360 Fuß über Grund) 8.2 nautische Meilen südwestlich des Flughafens hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung. Diese Befeuerung dient der Warnung vor Hindernissen.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2022-ASW-21853-OE) 311632N1003725W (8.2NM SW SJT) 2402FT (360FT AGL) U/S
10/276 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/025/3121N10029W005<BR> <B>A) </B>KSJT<BR> <B>B) </B>2610190423<BR> <B>C) </B>2611182300<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2022-ASW-21853-OE) 311632N1003725W (8.2NM SW SJT) 2402FT (360FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/251· bis 16. Nov., 23:00 UTC
Ein Hindernis-Turmlicht (ASR 0025757) 19,5 nautische Meilen westsüdwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 3117 Fuß über dem Meeresspiegel, 520 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 0025757) 311640.78N1005143.41W (19.5NM WSW SJT) 3117FT (520FT AGL) U/S
10/251 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/032/3121N10029W005<BR> <B>A) </B>KSJT<BR> <B>B) </B>2610170841<BR> <B>C) </B>2611162300<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 0025757) 311640.78N1005143.41W (19.5NM WSW SJT) 3117FT (520FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/015· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1054170) (16.1 NM nordöstlich von SJT) 2718.8 ft über dem Meeresspiegel (468.8 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1054170) 313723.00N1002615.00W (16.1NM NE SJT) 2718.8FT (468.8FT AGL) U/S
10/015 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/028/3121N10029W005<BR> <B>A) </B>KSJT<BR> <B>B) </B>2610011732<BR> <B>C) </B>2612312359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1054170) 313723.00N1002615.00W (16.1NM NE SJT) 2718.8FT (468.8FT AGL) U/S<BR>
5 weitere NOTAMs
- HinweisNavigation10/436· ab 05. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 08:00 UTC
Das VORTAC Navigationssystem, das Flugzeugen bei der Orientierung hilft, wird nicht überwacht und ist möglicherweise außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
NAV VORTAC NOT MNT
10/436 NOTAMN Q)KZFW//IV/BO/AE/000/999/3122N10027W025 A) SJT B) 2611050600 C) 2611050800 E) VORTAC NOT MNT
- HinweisNavigation10/428· ab 03. Nov., 08:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC
Das Drehfunkfeuer (VOR) wird nicht überwacht. Das VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
NAV VOR NOT MNT
10/428 NOTAMN Q)KZFW//IV/BO/AE/000/999/3122N10027W025 A) SJT B) 2611030800 C) 2611031000 E) VOR NOT MNT
- HinweisHindernis10/368· bis 06. Nov., 00:01 UTC
Ein Kran 2.05 nautische Meilen nördlich des Anflugendes der Landebahn 18 am Flughafen San Angelo Regional/Mathis Field ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 2065 ft über dem Meeresspiegel, 185 ft über Grund, und er ist täglich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN UNKNOWN) 312330N1002933W (2.05NM N APCH END RWY 18) 2065FT (185FT AGL) FLAGGED DLY SR-SS
10/368 NOTAMN Q) KZFW//IV/M//000//3121N10029W005 A) KSJT B) 2610262030 C) 2611060001 D) DLY SR-SS E) CRANE LGT (ASN UNKNOWN) 312330N1002933W ( 2.05NM N ( APCH END RWY 18))( 2065FT) ( 185FT AGL) FLAGGED
Zeiten: DLY SR-SS
- HinweisTagmarkierung10/312· bis 31. Dez., 06:00 UTC
Die Markierungen auf Rollweg D für die Haltepositionen der Piste 03/21 sind verblasst. Piloten müssen hier besonders aufmerksam sein.
Originaltext anzeigen
TWY D HLDG PSN MARKINGS FOR RWY 03/21 FADED
10/312 NOTAMN Q) KZFW/QMMXX/V/M/A/000/999/3121N10029W005 A) KSJT B) 2610211849 C) 2612310600 E) TWY D HLDG PSN MARKINGS FOR RWY 03/21 FADED
- HinweisLuftraum10/093· bis 05. Nov., 15:00 UTC
Unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) sind in einem Bereich mit einem Radius von 5,35 nautischen Meilen, 5,5 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens, von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund aktiv.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 5.35NM RADIUS OF 312649N1002629W (5.5NM NNE SJT) SFC-400FT AGL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach San Angelo
- Dallas → San Angelo48 Flüge
- Fort Worth → San Angelo36 Flüge
- Houston → San Angelo18 Flüge
- San Antonio → San Angelo18 Flüge
- Austin → San Angelo15 Flüge
- Las Vegas → San Angelo9 Flüge
- Georgetown → San Angelo6 Flüge
- Abilene → San Angelo4 Flüge
- Oklahoma City → San Angelo4 Flüge
- College Station → San Angelo4 Flüge
- Midland → San Angelo4 Flüge
- San Angelo → Abilene3 Flüge
Häufige Fragen zu San Angelo (KSJT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen San Angelo (KSJT)?
Für San Angelo (KSJT) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen San Angelo (KSJT)?
San Angelo (KSJT) hat 3 Pisten: Piste 18/36 mit 2.455 m (8.054 ft), Asphalt, Piste 03/21 mit 1.811 m (5.940 ft), Asphalt und Piste 09/27 mit 1.343 m (4.406 ft), Asphalt. Die längste misst 2.455 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen San Angelo (KSJT)?
Frequenzen an KSJT: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 128.45 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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