Gelandet: KDTS → KSJT · 28.10.26, 15:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 11.383 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 44,1
- Strecke
- 19.418 km
- CO₂
- 26,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Arlington → San Angelo2 Flüge
- Dallas → San Angelo2 Flüge
- Destin → San Angelo1 Flug
- Bloomington Normal → San Angelo1 Flug
- Champaign/Urbana → Bloomington Normal1 Flug
- Bloomington Normal → Champaign/Urbana1 Flug
- San Angelo → Daytona Beach1 Flug
- San Angelo → Arlington1 Flug
- Fort Worth → San Angelo1 Flug
Häufige Fragen zu N317CW
Wem gehört N317CW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COPA AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N317CW?
N317CW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N317CW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:21 UTC) war N317CW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N317CW von Destin nach San Angelo am 28.10.26, 15:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N317CW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 25,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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