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Privatjet-Tracker

N617MH (Cirrus Vision Jet): Halter & Flüge

Cirrus Vision Jet · Light Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KSAT → KTKI · 28.10.26, 02:43 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
13,5
Strecke
5.311 km
CO₂
18 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
13,5
Strecke
5.311 km
CO₂
18 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 02:43KSATSan AntonioKTKIDallasStrecke →59 min480 km1,3 t
27.10.26, 23:49nicht erfasstKSATSan Antonio33 min240 km730 kg
27.10.26, 12:11nicht erfasstKSJTSan Angelo34 min262 km752 kg
27.10.26, 10:47KSJTSan AngeloKLBBLubbockStrecke →43 min315 km951 kg
24.10.26, 00:58nicht erfasstKSJTSan Angelo43 min297 km951 kg
23.10.26, 23:55nicht erfasstKLBBLubbock41 min282 km907 kg
23.10.26, 15:12nicht erfasstKSJTSan Angelo35 min264 km774 kg
23.10.26, 12:26nicht erfasstKLBBLubbock33 min270 km730 kg
15.10.26, 02:19nicht erfasstKSJTSan Angelo41 min285 km907 kg
15.10.26, 00:11KDTODentonKLBBLubbockStrecke →1 h 29 min661 km2 t
14.10.26, 12:29nicht erfasstKDTODenton12 min55 km265 kg
10.10.26, 22:38KLNKLincolnKSJTSan AngeloStrecke →2 h 10 min1.120 km2,9 t
10.10.26, 18:44KDLHDuluthKLNKLincolnStrecke →3 h 39 min780 km4,8 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N617MH

Wem gehört N617MH?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BSS ASSET MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N617MH?

N617MH ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.

Wo ist N617MH gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N617MH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N617MH von San Antonio nach Dallas am 28.10.26, 02:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N617MH?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 13,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].