Gelandet: KCHD → KSLC · 28.09.26, 20:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 8.974 km
- CO₂
- 22,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 20:56 | KCHDChandler | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 42 min | 913 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 20:52 | KRVSTulsa | KCHDChandlerStrecke → | 3 h 20 min | 1.626 km | 4,4 t |
| 24.09.26, 15:35 | KIADDulles | KRVSTulsaStrecke → | 3 h 31 min | 1.772 km | 4,7 t |
| 22.09.26, 17:44Signal verloren | KPIAPeoria | nicht erfasst | 1 h 30 min | 831 km | 2 t |
| 22.09.26, 13:09 | KSLCSalt Lake City | KPIAPeoriaStrecke → | 3 h 31 min | 2.011 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 01:20 | KCHDChandler | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 43 min | 916 km | 2,3 t |
| 14.09.26, 23:08 | KSLCSalt Lake City | KCHDChandlerStrecke → | 1 h 54 min | 905 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
- Chandler → Salt Lake City2 Flüge
- Tulsa → Chandler1 Flug
- Dulles → Tulsa1 Flug
- Salt Lake City → Peoria1 Flug
- Salt Lake City → Chandler1 Flug
Häufige Fragen zu N622P
Wem gehört N622P?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRUHE JAMES KEVIN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N622P?
N622P ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N622P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:27 UTC) war N622P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N622P von Chandler nach Salt Lake City am 28.09.26, 20:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N622P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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