Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dulles nach Tulsa
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Dulles nach Tulsa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 26 min; am häufigsten flogen Gulfstream G500, Cessna Citation Latitude und Cessna Citation Longitude.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 2 h 26 min
- Flugstunden
- 19,5
- CO₂ (geschätzt)
- 49,6 t
⇄ Gegenrichtung: Tulsa → Dulles (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G500GA5C | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
Zugeordnete Jets auf dieser Strecke
Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:36 | N43SFGA5CZugeordnet: State Farm | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 11 min | 1.704 km | 9 t |
| 28.10.26, 13:02 | N840QSC700 | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 22 min | 1.670 km | 6,4 t |
| 23.10.26, 16:00 | N320KECL35 | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 09 min | 1.675 km | 5,8 t |
| 20.10.26, 19:04 | N562QSC68A | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 23 min | 1.686 km | 6,4 t |
| 09.10.26, 18:06 | N202KRGA5C | KIADDulles | KRVSTulsa | 2 h 16 min | 1.693 km | 9,3 t |
| 25.09.26, 00:42 | N319CFFA50 | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 14 min | 1.668 km | 4,9 t |
| 24.09.26, 15:35 | N622PSF50 | KIADDulles | KRVSTulsa | 3 h 31 min | 1.772 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 21:19 | N400SMBE40 | KIADDulles | KTULTulsa | 2 h 24 min | 1.674 km | 3,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dulles nach Tulsa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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