Gelandet: KSDL → KSDL · 17.10.26, 16:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.077 km
- CO₂
- 3,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 4.772 km
- CO₂
- 15,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 16:59 | KSDLScottsdale | KSDLScottsdale | 1 h 45 min | 560 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 18:17 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 31 min | 237 km | 686 kg |
| 04.10.26, 16:58 | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 38 min | 280 km | 841 kg |
| 27.09.26, 16:59 | KSDLScottsdale | KSDLScottsdale | 2 h 16 min | 715 km | 3 t |
| 26.09.26, 19:23 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 23 min | 179 km | 509 kg |
| 18.09.26, 17:22 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 54 min | 1.375 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 17:00 | KSDLScottsdale | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 55 min | 1.426 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N651AL
Wem gehört N651AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N651AL?
N651AL ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N651AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:45 UTC) war N651AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N651AL von Scottsdale nach Scottsdale am 17.10.26, 16:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N651AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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