Gelandet: KIWA → KGTU · 02.11.26, 15:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 5.283 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:58 | KIWAPhoenix | KGTUGeorgetownStrecke → | 2 h 53 min | 1.413 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 20:34 | KMYFSan Diego | KIWAPhoenixStrecke → | 2 h 30 min | 1.034 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 17:04 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 2 h 36 min | 1.022 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 12 min | 838 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 43 min | 387 km | 634 kg |
| 23.10.26, 14:59 | KGTUGeorgetown | KJSOJacksonvilleStrecke → | 47 min | 291 km | 693 kg |
| 08.10.26, 17:58 | KGTUGeorgetown | KGTUGeorgetown | 52 min | 298 km | 767 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N49HF
Wem gehört N49HF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STANLEY JASON“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N49HF?
N49HF ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N49HF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N49HF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N49HF von Phoenix nach Georgetown am 02.11.26, 15:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N49HF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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