Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDWH → KIWS · 29.09.26, 21:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 6.260 km
- CO₂
- 16,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 6.260 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 21:02 | KDWHHouston | KIWSHouston | 7 min | 35 km | 103 kg |
| 28.09.26, 13:28 | KIWSHouston | KDWHHouston | 8 min | 36 km | 118 kg |
| 25.09.26, 15:02 | KFFZMesa | KIWSHoustonStrecke → | 4 h 26 min | 1.635 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KFFZMesa | 2 h 17 min | 779 km | 2 t |
| 22.09.26, 15:26 | KABQAlbuquerque | KFFZMesaStrecke → | 1 h 39 min | 515 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 14:38 | KIWSHouston | KABQAlbuquerqueStrecke → | 3 h 42 min | 1.262 km | 3,3 t |
| 20.09.26, 22:58 | KAUSAustin | KIWSHoustonStrecke → | 42 min | 205 km | 619 kg |
| 20.09.26, 19:31 | KVBTBentonville | KAUSAustinStrecke → | 2 h 26 min | 770 km | 2,2 t |
| 19.09.26, 18:24 | KAUSAustin | KVBTBentonvilleStrecke → | 2 h 17 min | 815 km | 2 t |
| 19.09.26, 17:01 | KIWSHouston | KAUSAustinStrecke → | 39 min | 208 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
- Mesa → Houston1 Flug
- Albuquerque → Mesa1 Flug
- Houston → Albuquerque1 Flug
- Austin → Houston1 Flug
- Bentonville → Austin1 Flug
- Austin → Bentonville1 Flug
- Houston → Austin1 Flug
Häufige Fragen zu N515RR
Wem gehört N515RR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HANGAR 49 LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N515RR?
N515RR ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N515RR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N515RR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N515RR von Houston nach Houston am 29.09.26, 21:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N515RR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].