Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KDSM → ···· · 15.09.26, 20:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.453 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.453 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:12Signal verloren | KDSMDes Moines | nicht erfasst | 3 h 14 min | 939 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 18:55 | KOLZOelwein | KDSMDes MoinesStrecke → | 45 min | 198 km | 664 kg |
| 15.09.26, 15:58 | KDSMDes Moines | KOLZOelweinStrecke → | 58 min | 275 km | 855 kg |
| 15.09.26, 11:57 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 2 h 42 min | 1.041 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N512T
Wem gehört N512T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEXUS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N512T?
N512T ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N512T gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 02:21 UTC) war N512T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N512T von Des Moines nach unbekannt am 15.09.26, 20:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N512T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].