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Privatjet-Tracker

N960RR (Daher TBM 900–960): Halter & Flüge

Daher TBM 900–960 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KDSM → KTVK · 31.10.26, 22:16 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
9,9
Strecke
4.112 km
CO₂
8,8 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
12,9
Strecke
5.552 km
CO₂
11,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 22:16KDSMDes MoinesKTVKCentervilleStrecke →27 min147 km398 kg
28.10.26, 12:53nicht erfasstKDSMDes Moines21 min112 km310 kg
23.10.26, 16:17KASDSlidellKIRKKirksvilleStrecke →2 h 12 min1.113 km1,9 t
19.10.26, 14:57nicht erfasstKASDSlidell2 h 45 min1.145 km2,4 t
14.10.26, 21:49nicht erfasstKTVKCenterville54 min407 km796 kg
14.10.26, 18:14nicht erfasstKDLLBaraboo55 min429 km811 kg
12.10.26, 20:59KDSMDes Moinesnicht erfasst13 min94 km192 kg
12.10.26, 19:37nicht erfasstKDSMDes Moines41 min263 km605 kg
12.10.26, 17:04KDSMDes MoinesKSTJSt JosephStrecke →1 h 00 min250 km885 kg
12.10.26, 13:41nicht erfasstKDSMDes Moines23 min131 km339 kg
05.10.26, 18:34nicht erfasstKTVKCenterville5 min21 km74 kg
03.10.26, 19:11KIOWIowa CityKTVKCentervilleStrecke →24 min171 km354 kg
01.10.26, 20:24nicht erfasstKIOWIowa City39 min198 km575 kg
15.09.26, 22:06nicht erfasstnicht erfasst19 min149 km280 kg
15.09.26, 19:55KCOSColorado SpringsKGPHMosbyStrecke →1 h 37 min922 km1,4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N960RR

Wem gehört N960RR?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TR CIRRUS559RR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N960RR?

N960RR ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.

Wo ist N960RR gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war N960RR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960RR von Des Moines nach Centerville am 31.10.26, 22:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N960RR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].