Gelandet: ···· → MMPR · 23.10.26, 23:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 10.486 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 33,4
- Strecke
- 13.823 km
- CO₂
- 29,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 23:41 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 27 min | 227 km | 398 kg |
| 22.10.26, 20:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.10.26, 15:30Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 27 min | 205 km | 398 kg |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 18 min | 152 km | 265 kg |
| 21.10.26, 00:22 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 11 min | 651 km | 1 t |
| 20.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 58 km | 162 kg |
| 20.10.26, 02:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 70 km | 162 kg |
| 17.10.26, 00:14 | KSATSan Antonio | MMANDel Norte International Airport | 1 h 00 min | 473 km | 885 kg |
| 16.10.26, 19:17 | KLRDLaredo | KSATSan AntonioStrecke → | 36 min | 251 km | 531 kg |
| 16.10.26, 18:07 | MMANDel Norte International Airport | KLRDLaredo | 39 min | 244 km | 575 kg |
| 15.10.26, 23:30 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 3 h 39 min | 791 km | 3,2 t |
| 14.10.26, 21:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 643 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.024 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 16:13 | KAGCPittsburgh | KCWFLake CharlesStrecke → | 3 h 03 min | 1.638 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 12:04 | KLSELa Crosse | KAGCPittsburghStrecke → | 2 h 03 min | 1.031 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KLSELa Crosse | 2 h 33 min | 1.366 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 13:38 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 44 min | 997 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 01:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 165 km | 265 kg |
| 08.10.26, 18:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 13 km | 29 kg |
| 07.10.26, 17:32 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 56 min | 487 km | 826 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N961CG
Wem gehört N961CG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N961CG?
N961CG ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N961CG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:23 UTC) war N961CG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N961CG von unbekannt nach Puerto Vallarta am 23.10.26, 23:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N961CG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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