Flugverlauf · N961CG
KLSE → KAGC
La Crosse → Pittsburgh · 11.10.2026
- Flugdauer
- 2 h 03 min
- Strecke
- 1.031 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 23:41 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 27 min | 227 km | 398 kg |
| 22.10.26, 20:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.10.26, 15:30Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 27 min | 205 km | 398 kg |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 18 min | 152 km | 265 kg |
| 21.10.26, 00:22 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 11 min | 651 km | 1 t |
| 20.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 58 km | 162 kg |
| 20.10.26, 02:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 70 km | 162 kg |
| 17.10.26, 00:14 | KSATSan Antonio | MMANDel Norte International Airport | 1 h 00 min | 473 km | 885 kg |
| 16.10.26, 19:17 | KLRDLaredo | KSATSan Antonio | 36 min | 251 km | 531 kg |
| 16.10.26, 18:07 | MMANDel Norte International Airport | KLRDLaredo | 39 min | 244 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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