Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFFZ · 08.10.26, 18:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 5.720 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 5.720 km
- CO₂
- 10,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:49 | nicht erfasst | KFFZMesa | 3 h 29 min | 1.505 km | 3,1 t |
| 07.10.26, 20:26Signal verloren | KFFZMesa | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.331 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 19:31 | KBJCDenver | KFFZMesaStrecke → | 2 h 26 min | 1.067 km | 2,2 t |
| 23.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBJCDenver | 55 min | 439 km | 811 kg |
| 19.09.26, 17:30Signal verloren | KFFZMesa | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.378 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N978AH
Wem gehört N978AH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MWP OF DELAWARE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N978AH?
N978AH ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N978AH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N978AH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N978AH von unbekannt nach Mesa am 08.10.26, 18:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N978AH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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