Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFUL → KAPA · 11.10.26, 18:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,5
- Strecke
- 7.176 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,5
- Strecke
- 7.176 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 18:21 | KFULFullerton | KAPADenverStrecke → | 2 h 30 min | 1.442 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 17:10 | KMBTMurfreesboro | KFULFullertonStrecke → | 7 h 36 min | 2.896 km | 6,7 t |
| 09.10.26, 01:53 | KAPADenver | KMBTMurfreesboroStrecke → | 3 h 00 min | 1.700 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 01:13 | KABQAlbuquerque | KAPADenverStrecke → | 1 h 10 min | 577 km | 1 t |
| 27.09.26, 19:52 | KAPADenver | KABQAlbuquerqueStrecke → | 1 h 11 min | 561 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Fullerton → Denver1 Flug
- Murfreesboro → Fullerton1 Flug
- Denver → Murfreesboro1 Flug
- Albuquerque → Denver1 Flug
- Denver → Albuquerque1 Flug
Häufige Fragen zu N980EK
Wem gehört N980EK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HERMES HANGER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N980EK?
N980EK ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N980EK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N980EK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N980EK von Fullerton nach Denver am 11.10.26, 18:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N980EK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 15,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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