Gelandet: KTMB → TJSJ · 31.10.26, 11:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.191 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 11:17 | KTMBMiami | TJSJSan JuanStrecke → | 3 h 08 min | 1.705 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 20:28 | KCHAChattanooga | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 22 min | 1.250 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 16:22 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 3 h 21 min | 2.036 km | 3 t |
| 19.10.26, 21:47Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 13 min | 100 km | 192 kg |
| 19.10.26, 13:56 | nicht erfasst | KBJCDenver | 16 min | 100 km | 236 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N980AX
Wem gehört N980AX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LON AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N980AX?
N980AX ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N980AX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N980AX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N980AX von Miami nach San Juan am 31.10.26, 11:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N980AX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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