Gelandet: KPHX → KVPC · 02.11.26, 14:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 12.777 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 28,1
- Strecke
- 14.185 km
- CO₂
- 24,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:51 | KPHXPhoenix | KVPCCartersvilleStrecke → | 4 h 07 min | 2.559 km | 3,6 t |
| 28.10.26, 15:28 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 3 h 10 min | 1.727 km | 2,8 t |
| 16.10.26, 18:34 | nicht erfasst | KUAOAurora | 6 h 55 min | 3.165 km | 6,1 t |
| 16.10.26, 14:47 | KLUKCincinnati | KUMPIndianapolisStrecke → | 44 min | 230 km | 649 kg |
| 15.10.26, 13:13 | KCDWCaldwell | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 14 min | 970 km | 2 t |
| 14.10.26, 18:51 | nicht erfasst | KCDWCaldwell | 35 min | 203 km | 516 kg |
| 14.10.26, 14:06 | nicht erfasst | KMQSCoatesville | 1 h 20 min | 740 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 15:16 | KUAOAurora | KYIPDetroitStrecke → | 6 h 34 min | 3.183 km | 5,8 t |
| 17.09.26, 00:02 | KSNASanta Ana | KUAOAuroraStrecke → | 2 h 27 min | 1.408 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
- Phoenix → Cartersville1 Flug
- Cincinnati → Indianapolis1 Flug
- Caldwell → Cincinnati1 Flug
- Aurora → Detroit1 Flug
- Santa Ana → Aurora1 Flug
Häufige Fragen zu N980FP
Wem gehört N980FP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELJ NORTHWEST INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N980FP?
N980FP ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N980FP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N980FP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N980FP von Phoenix nach Cartersville am 02.11.26, 14:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N980FP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 25,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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