Gelandet: KMSN → KATW · 25.10.26, 21:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 5.771 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 8.595 km
- CO₂
- 18,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 21:28 | KMSNMadison | KATWAppletonStrecke → | 22 min | 156 km | 324 kg |
| 25.10.26, 17:05 | nicht erfasst | KMSNMadison | 23 min | 137 km | 339 kg |
| 24.10.26, 16:46 | nicht erfasst | KATWAppleton | 4 h 52 min | 398 km | 4,3 t |
| 17.10.26, 22:55 | nicht erfasst | KATWAppleton | 1 h 53 min | 948 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 13:45 | KATWAppleton | KEMPEmporiaStrecke → | 1 h 43 min | 910 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 23:07 | KMSYNew Orleans | KATWAppletonStrecke → | 3 h 21 min | 1.627 km | 3 t |
| 11.10.26, 11:10 | nicht erfasst | KMSYNew Orleans | 2 h 47 min | 1.595 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 18:23 | nicht erfasst | KATWAppleton | 2 h 31 min | 1.410 km | 2,2 t |
| 25.09.26, 17:44 | KATWAppleton | KGXYGreeleyStrecke → | 2 h 52 min | 1.414 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
- Madison → Appleton1 Flug
- Appleton → Emporia1 Flug
- New Orleans → Appleton1 Flug
- Appleton → Greeley1 Flug
Häufige Fragen zu N980VM
Wem gehört N980VM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REGISTRATION PENDING“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N980VM?
N980VM ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N980VM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N980VM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N980VM von Madison nach Appleton am 25.10.26, 21:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N980VM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].