Gelandet: ···· → LOAN · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.819 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 3.819 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LOANWiener Neustadt | 2 h 12 min | 1.187 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 08:33 | LKPRPrague | LICBComisoStrecke → | 2 h 41 min | 1.505 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 08:34 | LRBSBucharest | LKPRPragueStrecke → | 2 h 10 min | 1.127 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-CSL
Wem gehört OK-CSL?
Für OK-CSL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-CSL?
OK-CSL ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist OK-CSL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) stand OK-CSL am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt OK-CSL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].