Gelandet: ···· → SDJN · 22.10.26, 13:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 857 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.682 km
- CO₂
- 2,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:56 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 12 min | 123 km | 177 kg |
| 10.10.26, 14:14Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 50 min | 379 km | 737 kg |
| 10.10.26, 10:47 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 39 min | 355 km | 575 kg |
| 02.10.26, 19:15Signal verloren | SJJUNova Lacerda | nicht erfasst | 20 min | 168 km | 295 kg |
| 02.10.26, 10:42 | nicht erfasst | SJJUNova Lacerda | 26 min | 200 km | 383 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.09.26, 19:02Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 10 min | 69 km | 147 kg |
| 20.09.26, 13:35 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 43 min | 388 km | 634 kg |
Häufige Fragen zu PR-TRV
Wem gehört PR-TRV?
Für PR-TRV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-TRV?
PR-TRV ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-TRV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war PR-TRV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-TRV von unbekannt nach Jardinopolis am 22.10.26, 13:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-TRV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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