Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 20:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.661 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.977 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 52 km | 88 kg |
| 18.10.26, 20:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 190 km | 310 kg |
| 15.10.26, 13:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 99 km | 177 kg |
| 06.10.26, 17:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.159 km | 2,2 t |
| 06.10.26, 11:39 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 2 h 05 min | 1.161 km | 1,8 t |
| 22.09.26, 18:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 316 km | 457 kg |
Häufige Fragen zu PS-IFT
Wem gehört PS-IFT?
Für PS-IFT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-IFT?
PS-IFT ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-IFT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war PS-IFT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-IFT am 29.10.26, 20:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-IFT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].