Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LKPR → LEBG · 12.10.26, 11:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.386 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.386 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 11:49 | LKPRPrague | LEBGBurgosStrecke → | 3 h 10 min | 1.745 km | 2,8 t |
| 10.10.26, 07:32 | nicht erfasst | LKPRPrague | 3 h 02 min | 1.760 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 13:49 | nicht erfasst | LEBGBurgos | 20 min | 57 km | 295 kg |
| 23.09.26, 14:19 | LEZLSevilla | LEBGBurgosStrecke → | 1 h 13 min | 602 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 14:43 | LEZLSevilla | LEBGBurgosStrecke → | 1 h 22 min | 603 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 07:58 | nicht erfasst | LEZLSevilla | 1 h 10 min | 619 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu SP-TBM
Wem gehört SP-TBM?
Für SP-TBM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-TBM?
SP-TBM ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist SP-TBM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:04 UTC) war SP-TBM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-TBM von Prague nach Burgos am 12.10.26, 11:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-TBM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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