Gelandet: EGMC → EGMC · 25.10.26, 11:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.240 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 8.488 km
- CO₂
- 15,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 11:43 | EGMCSouthend | EGMCSouthend | 1 h 19 min | 328 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 10:52 | EGMCSouthend | EGMCSouthend | 1 h 24 min | 370 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 10:38 | EGHQNewquay | EGMCSouthendStrecke → | 1 h 12 min | 542 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 10:54 | EGMCSouthend | EGHQNewquayStrecke → | 1 h 05 min | 465 km | 959 kg |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | EGMCSouthend | 2 h 12 min | 1.183 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 08:23 | LIPBBolzano | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.390 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 14:39 | EGMCSouthend | LIPBBolzanoStrecke → | 1 h 53 min | 1.087 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 14:30 | LEALAlicante | EGMCSouthendStrecke → | 3 h 05 min | 1.600 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 09:41 | EGMCSouthend | LEALAlicanteStrecke → | 3 h 04 min | 1.523 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Newquay → Southend1 Flug
- Southend → Newquay1 Flug
- Southend → Bolzano1 Flug
- Alicante → Southend1 Flug
- Southend → Alicante1 Flug
Häufige Fragen zu 2-TBMI
Wem gehört 2-TBMI?
Für 2-TBMI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 2-TBMI?
2-TBMI ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist 2-TBMI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war 2-TBMI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 2-TBMI von Southend nach Southend am 25.10.26, 11:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 2-TBMI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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